Hallo erstmal.
Ich bin neu hier. Habe mir vor ein paar Wochen einen Q4 bj 11/94 gekauft. Ich habe auch schon viele dinge hier und da gefunden.
Aber ein paar fragen hätte ich dann doch noch.
1. Der Anlasser macht ein Quitschgeräusch wenn er ausläuft.
Kann man den Anlasser im eingebauten Zustand des Motors ausbauen? Wenn ja, wie?

2. Wofür ist das rote TRW Steuergerät im Kofferraum auf der Fahrerseite oben am Dom?

3. Gibt es einen Automatisch Abblendende Innenspiegel der ohne umbau passt?

4. Vieleicht hat ja jemand ein paar Tips für Einbau von einem großes Naviradio (Doppeldin), was bei demontierter Klappe
einbaubar ist.

Bin auf eure Antworten gespannt.
Viele Grüße

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Alfa 164 Q4 (´94)
Alfa 33 1,4 Imola (´94)
Alfa Sport Sedan Alfetta 2,0 Li America(´79)
Alfa 159 SW 2,0 JTDM
Maserati Quattroporte V
...

Ebenfalls hallo...


Ja, das geht. Ist zwar beim Q4 noch etwas beengter als beim normalen 24V aber es geht.
Allerdings muß der Auspuffkrümmer gelöst werden.
- Batterie abklemmen
- Hosenrohr ausbauen
- Auspuffkrümmer lockern
- Hitzeschutzblech ausbauen
- Kabel abziehen abschrauben (je nach Lage der Kabel kann man diese auch später vom Anlasser abziehen/ abschrauben.)
- Anlasser losschrauben (dreifach verschraubt)
- Anlasser rausziehen und ausfädeln

- Ggf zwischendurch noch die eine oder andere Leitung, das eine oder andere Kabel usw. aus dem Weg legen bzw. abschrauben bzw. ausbauen...

Was sich jetzt so einfach liest, ist schon beim normalen 164 V6 eine Sch***arbeit. Beim Q4 kommt noch mehr Freude auf...


Das ist für die Alarmanlage bzw. die darin integrierte Wegfagrsperre.


Spiegel besorgen - war zeitweise serinemäßig, später eine Option - und gegen den vorhandenen ohne autom. Ablendung austauschen. Die elektrischen Asnchlüsse sollten eigentlich bei allen 164 Super/ Q4 liegen.


Keine Ahnung... Habe aber schon mal Bilder von solchen Einbauten gesehen. Einfach mal im Netz stöbern...

Gruß

Chris

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Der Spiegel ist zwar von der Form her anders als im 164, die Aufnahme ist aber von den Abmessungen her identisch:

http://www.ebay.de/itm/Automatisch-abbl ... 1e67dccfe7

Gruß

Chris

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Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Den Spiegel hatte ich zwar auch schon gefunden, war mir aber nicht sicher, da die Aufnahme auf dem Bild anders aussieht.
Also werde ich mal mein Glück versuchen.

Wenn ich den Krümmer löse. muß ich auch die Dichtung erneuern oder kann man die nochmal nehmen?

gruß Tim

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Im Regelfall kann man die Krümmerdichtungen wieder verwenden. Es sei denn eine der Dichtungen ist durchgebrannt. Dann sollte man diese oder gleich alle drei erneuern.
Es passen auch die Dichtungen von 147/ 156/ 166/ 916/ GT mit 24V.

Auch die Dichtungen am Hosenrohr lassen sich mehrfach verwenden. Notfalls hier etwas Firegum (Auspuffmontagepaste) verwenden. Das bitte nicht oben Krümmer machen!

Gruß

Chris

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Habe nun angefangen mich zum Anlasser vorzuarbeiten. Mich würde mal interessieren, wie man die Schrauben am Krümmer lösen kann. Ich habe nun auch die Ansaugbrücke runter um vieleicht besser von oben dranzukommen. Von oben erscheint es mir auch einfacher zu sein. Ich werde wohl nicht drumherum kommen den Motor vorsichtig nach vorne zu kippen. Vieleicht reicht schon die Demontage der Drehmomentstütze. Hast du das wirklich komplett von unten gemacht? Manche Schrauben erreicht man von unten überhaupt nicht.

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Habe ich irgendwo geschrieben das alles von unten gemacht wird?

Krümmer geht beim 24V besser von oben. Ist zwar nicht so eng wie beim 12V, aber viel Platz gibt es da auch nicht... Für meine schmalen Armchen, eine 1/4" Ratsche und ein 13er bzw. 12er Schlüssel reicht es aber.

Motor einfach abkippen? Geht nicht. Höchstens Fahrschemel vorne lösen, Drehmomentstüze abschrauben und versuchen den Motor vorne etwas runterzubekommen. Beim Q4 ist dann noch das Problemmit der Antriebswelle nach hinten...

Auch wenn der Krümmer von oben leichter zu lösen ist, Hosenrohr und Anlasser gehen nur von unten.

Gruß

Chris

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Nein. Das hast du nicht. Aber in deiner Auflistung war nicht von Luftsammler abbauen die Rede.
Deshalb war ich davon ausgegangen, das das alles von unten erreichbar sei.
Mit dem Abkippen war auch nur ne Idee, um etwas mehr platz (1cm) zu bekommen.

werde dann berichten
Gruß
Tim

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So nun habe ich es erledigt.
1. Batterie
2. Ansaugbrücke abbauen
3. Beide Hosenrohre !mit! Kats vorsichtig abbauen!
!Die Dichtung beim Q4 zwischen Hosenrohr und Kat ist nicht mehr Lieferbar!
4. und dann wie oben geschrieben. Krümmer, Wärmeleitblech, Kabel,hintere Halterung vom Anlasser, 3 Schrauben vom Anlasser....

Um sich mehr Platz zu verschaffen kann man die Drehmomentstütze und den vorderen Getriebehalter ausbauen und das Getriebe auf den Fahrschemel absenken. Wie es auch beim Zahnriemenwechsel hilfreich sein kann.

Wichtig! Darauf achten, das die Kabel zum Schluß noch hinter dem Wärmeleitblech verlaufen. Der heiße Auspuff sorgt sonst für das verschmoren der Kabel, auch wenn diese das Rohr nicht berühren!

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