www.alfa 168.de - www.alfa164.de - alfa 168.net - www.alfa164-forum.de :: Thema anzeigen - Motor braucht sehr lange bis er anspringt

max164 hat geschrieben:

Der Motor springt wieder einwandfrei an, auch bei Gefälle und Kurvenfahrt keine Aussetzer mehr!
Die Diagnose mit dem porösen Schlauch war 100%, danke nocheinmal.

Sag ich doch schon immer!

Zitat:

Der Fehler 1-2-4-4 tritt aber wieder auf, das Ventil und die Verkabelung ist OK; das werde ich so lassen.

Kabel durchgemessen?
Relais richtig überprüft?
Der Motor läuft zwar auch ohne das Zeug, aber dann sollte der Schlauch vom "Kanister" zum Motor verschlossen und der zum Tank offen gehalten werden. Alterantiv eine offene Tankentlüftung. Letztere entspricht zwar nicht ganz den Vorgaben, aber ich habe in der Vergangenheit schon 75 und 164 TS auf G-Kat umgebaut, ohne das die Tankentlüftung über den Aktivkohlekanister gelaufen ist. Die Stecker blieben einfach offen. Eine Fehlermeldung gab es nicht.

Gruß

Chris

Autor:	max164 [ Sa 8. Feb 2014, 21:41 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Motor braucht sehr lange bis er anspringt
Hallo Chris, Volltreffer! Schlauch ist innen porös und zerbröselt, der Rest (Pumpe, Sieb) scheint OK. Jetzt gibts aber ein Problem: der Zylinderförmige Gummi in dem die Pumpe steckt ist total hinüber, der zerbröselt ebenfalls wenn man ihn nur anfasst. Teilenummer ist: 60572049 Eine AR-Werkstatt vor Ort sagt: nicht mehr lieferbar; am Montag frage ich im AR-Zentrallager des Importeurs nach. Falls dort ebenfalls nicht mehr auftreibbar, welchen Youngtimerteilehändler könntest Du empfehlen?? Gruß, Max

Autor:	Chris [ So 9. Feb 2014, 18:40 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Motor braucht sehr lange bis er anspringt
Habe ich doch gleich gesagt... Den Gummi gibt es nicht mehr. Auch bei den einschlägigen Teilehändlern wirst Du nicht fündig werden. Entweder auf ein gut erhaltenes Gebrauchtteil zurückgreifen, oder ein passenden Benzinbeständigen Gummi anderswo besorgen. Gruß Chris

Autor:	munition [ Mo 10. Feb 2014, 14:24 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Motor braucht sehr lange bis er anspringt
Was bist du bereit für die Dichtung auszugeben und welches Risiko willst du dabei eingehen, eventuell keine Ware bei Vorauszahlung zu erhalten? Hier kannst du die Dichtung nämlich bestellen: http://www.alfissimo.com/index.php?productID=815 Hinzu kommen ca. 150€ Versand plus Nervenkitzel...

Autor:	max164 [ Mo 10. Feb 2014, 17:55 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Motor braucht sehr lange bis er anspringt
Diesen Anbieter habe ich auch schon gefunden gehabt; das riskiere ich (noch) nicht. Aktuell habe ich zwei Anfragen laufen: http://partsale.eu/de/spare-parts/view/ ... 49-9702339 und http://www.hippored.com/?portfolio=supp ... pa_benzina Ein deutscher Händler mit service konnte mir auch nicht zielfühend weiterhelfen. Gebrauchtteile: Da kriege ich höchstens einen ganzen Tank der älter ist als meiner; da warte ich einmal die Antworten ab. Es gibt auch Nachbauteile mit dem Code 40005, das scheinen China-Nachbauten zu sein; vieles auf Webseiten in kyrillischer Schrift. Falls von Euch jemand Teile übrig hat....

Autor:	Chris [ Mo 10. Feb 2014, 20:37 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Motor braucht sehr lange bis er anspringt
Ich schau morgen mal nach ob ich noch so ein Teil habe.

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Autor:	max164 [ Fr 21. Feb 2014, 17:05 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Motor braucht sehr lange bis er anspringt
Nach einer Woche Lieferzeit ist der Gummi heute gekommen: es ist ein "Original Imperium 40005" von Impergom, die Alfa (Fiat)-Nummern sind: 60572049 oder 60801387 oder 82393600. Einbau und Test dann am WE.

Autor:	max164 [ Mo 24. Feb 2014, 00:21 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Motor braucht sehr lange bis er anspringt
Der Motor springt wieder einwandfrei an, auch bei Gefälle und Kurvenfahrt keine Aussetzer mehr! Die Diagnose mit dem porösen Schlauch war 100%, danke nocheinmal. Den Gummi habe ich bei Euroricambi s.r.l in Rom um 34 Euro + 10 Euro Versand bekommen. Der Fehler 1-2-4-4 tritt aber wieder auf, das Ventil und die Verkabelung ist OK; das werde ich so lassen.

Autor:	munition [ Mo 24. Feb 2014, 11:03 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Motor braucht sehr lange bis er anspringt
Würde ich nicht machen. Wenn das Ventil offen hängt, wird ständig Falschluft angesaugt. Ist es ständig geschlossen, bekommst du vor allem im Sommer bei vollen Tank ungesunden Druck ins Tanksystem. Besorgt dir das Ventil und gut ist.

Autor:	Chris [ So 16. Mär 2014, 13:04 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Motor braucht sehr lange bis er anspringt
max164 hat geschrieben: Der Motor springt wieder einwandfrei an, auch bei Gefälle und Kurvenfahrt keine Aussetzer mehr! Die Diagnose mit dem porösen Schlauch war 100%, danke nocheinmal. Sag ich doch schon immer! Zitat: Der Fehler 1-2-4-4 tritt aber wieder auf, das Ventil und die Verkabelung ist OK; das werde ich so lassen. Kabel durchgemessen? Relais richtig überprüft? Der Motor läuft zwar auch ohne das Zeug, aber dann sollte der Schlauch vom "Kanister" zum Motor verschlossen und der zum Tank offen gehalten werden. Alterantiv eine offene Tankentlüftung. Letztere entspricht zwar nicht ganz den Vorgaben, aber ich habe in der Vergangenheit schon 75 und 164 TS auf G-Kat umgebaut, ohne das die Tankentlüftung über den Aktivkohlekanister gelaufen ist. Die Stecker blieben einfach offen. Eine Fehlermeldung gab es nicht. Gruß Chris

Autor:	max164 [ Di 1. Apr 2014, 20:54 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Motor braucht sehr lange bis er anspringt
Chris hat geschrieben: max164 hat geschrieben: Der Motor springt wieder einwandfrei an, auch bei Gefälle und Kurvenfahrt keine Aussetzer mehr! Die Diagnose mit dem porösen Schlauch war 100%, danke nocheinmal. Sag ich doch schon immer! Zitat: Der Fehler 1-2-4-4 tritt aber wieder auf, das Ventil und die Verkabelung ist OK; das werde ich so lassen. Kabel durchgemessen? Relais richtig überprüft? Der Motor läuft zwar auch ohne das Zeug, aber dann sollte der Schlauch vom "Kanister" zum Motor verschlossen und der zum Tank offen gehalten werden. Alterantiv eine offene Tankentlüftung. Letztere entspricht zwar nicht ganz den Vorgaben, aber ich habe in der Vergangenheit schon 75 und 164 TS auf G-Kat umgebaut, ohne das die Tankentlüftung über den Aktivkohlekanister gelaufen ist. Die Stecker blieben einfach offen. Eine Fehlermeldung gab es nicht. Gruß Chris Hallo Chris, kann ich Dir ein paar Fotos mailen? Mit "Verkabelung OK" habe ich meinen Mechaniker zitiert gehabt; offenbar hat er was ganz anderes geprüft, da war ich leider nicht dabei. Heute beim Räderumstecken wollte ich die Verbindungen selber schnell durchmessen, habe aber den Kannister unter der Radhausabdeckung nicht gefunden... Außerdem keine Verkabelung und Verschlauchung in der Gegend gesehen, bitte schau Dir die Fotos dann kurz durch. Am Relaissockel S12c geht ein blau/rotes Kabel und ein blau/graues vom Anschluß 86 weg, dass paßt zum Schaltplan (bucheli Seite 215). Grüße, Max

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