Chris hat geschrieben:
Ganz ohne Grund bauen die Hersteller so was nicht ein.
Naja, manche doch
Bei dem 164 eines Kumpels hatte ich die Kühlschleife aufgrund Durchrostung einmal ganz ausgebaut und deren Anschlüsse miteinander verbunden, das blieb dann unauffällig bis zum Fahrzeugexitus; kein Ölverlust, keine Flecken.
Bei einer Transe die ohne Kühlschleife fährt schäumt die Servoslüssigkeit auf und drückt aus dem Behälter raus. Das gibt ein wenig stinki-stinki für hinterherfahrende, konserviert gleichzeitig den Unterboden...
Dies passiert allerdings nur bei entsprechender Straßenfühung im nicht-spazierfahrmodus, höheren Drehzahlen und entsprechend vielen Lenkbewegungen. Im Alltag aber unauffällig.
Schöne Grüsse
Waldek