Hallo Leute

Was haltet Ihr vom Alfa 164 2.5 TD, bzw. was wisst Ihr darüber? Als Alltagsauto im Winter emfpehlenswert? Spezielle macken, ausser die 164er Typischen...?
Hat meineswissens keinen Zahnriemen?

Gruss

Dani

Hallo Dani,

einen zahnriemen hat der nicht. Der VM-Motor, der in seiner Ur-Version in der Alfetta Premiere feierte und heute noch Basis für die Diesel bei Jeep ist, galt in den 90ern als rau, aber solide, seinerzeit als überdurchschnittlich durchzugsstark und ein wenig durstig (für einen Diesel).

Gruß,
Nils

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Steueranwalt in Hamburg und Zürich

1993 Alfa Spider 2.0 IE nero
1993 Alfa 164 S V6 24V blu genoa
1993 Alfa 164 S V6 24V CAE blu genoa
2000 Alfa Spider 3.0 V6 grigio eclisse
2001 Alfa 156 V6 24V blu vela

Hi!


Ich gar nichts.


Siehe oben.


Einen Vorglüh-Diesel mit evtl. alter Batterie und dann auch noch im Winter? Hmm, mal überlegen. Nein.


Hat keine Zündkerzen, vier einzelne Zylinderköpfe mit einzelnen Dichtungen, zu wenig Leistung, keine Laufkultur, belästigt hinterherfahrende mit Gestank...


Weiss ich gar nicht - aber auch keine Zündkerzen, was mich wesentlich mehr stören würde.

Schöne Grüsse
Waldek

PS: Mindestens gleich günstig sollte der 164TS sein, und im Einkauf vermutlich deutlich billiger.

Schon lange nicht mehr...

Gruß

Chris

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www.alfa168.de - www.alfa164.de - www.alfa164-forum.de - www.alfa168.net

Der 2,8 CRD ist doch schon eine Neu- und nicht nur eine Weiterentwicklung? Auch egal, hier geht's ja um Alfa. Aber immerhin stehen einem in Motorfragen mit dem 164 TD sowohl Alfa- als auch Chrysler-Werkstätten zu Hand.

Der VM-Diesel im 164 hat definitiv keinen Zahnriemen. Nicht mal eine Steuerketten. Der Ventiltrieb erfolgt über Stirnräder. Das ist ein richtiges Stück Alteisen. Wurde aber in der Fachpresse als robust gerühmt. Habe jüngst noch den Fahrbericht der auto motor und sport in der Hand gehabt. Schon 1992 (?) wurde die Laufkultur als "vom alten Schlage" bezeichnet. Die darin noch als ausgezeichnet bezeichneten Fahrleistungen dürften einem 115-PS-untere-Mittelklasse-Diesel heute allerdings hinterherhinken.

Ach so... ums nicht zu vergessen: Solltest Du in einem Ballungsraum mit Feinstaubproblemen zuhause sein, dann laß' die Finger von dem Auto (auch wenn das, was so ein old-school-Diesel emittiert, vielleicht schon kein feiner Staub mehr ist ).

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2001 Alfa 156 V6 24V blu vela

Das einzige was ich am Diesel gut finde, ist die Form
Ansonsten ist das Ding laut wie Sau, vibriert unheimlich und die versprochene Leistung --- na ja, so lala
Da läuft ein LKW-Motor geschmeidiger
Dann wäre da noch die Steuerlast
Der 94er meines Bruder's läßt sich jedenfalls nicht umrüsten
Aber es mußte ja unbedingt ein Heitzöltransporter sein

Grüße
Metinelli

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164 24V
166 3.0 24v
Spider 2000
Spider 916 2.0 TS
156 JTS Sportwagon
Guzzi 1000 SP / Ducati ST4

Dazu fällt mir nur ein:

http://www.kein-diesel.at

Hallo,

ist Euch eigentlich aufgefallen, daß der Fragesteller aus Luzern / Schweiz kommt

Somit ist die deutsche Steuerlast und das Feinstaubplakettentheater (hoffentlich) kein Problem.
Soweit ich weiß, ist der Steuersatz unabhängig von Benziner/Diesel, dafür kostet der Liter Diesel in CH ja auch mehr als Super.

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

danke für die vielen super antworten.

werde es wohl lassen mit dem 164er diesel. eure meinungen waren sehr hilfreich und vertvoll für meinen nächsten autokauf.

gruss aus der schweiz wo diesel teurer ist

dani