Moin,

wie lange halten die Motorlager beim 2/3?
Das hintere rechte hat jetzt 64.000 km auf der Uhr, das vorne rechts (das teure) 52.000 km, das getriebeseitige 164.000.
Ich will jetzt wegen des Dröhnens "auf gut Glück" tauschen und wollte das getriebeseitige und das hinten rechts zuerst tauschen.
Kann das große nach 64 tkm schon wieder defekt sein?

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Hallo Reiner,

kann schon

Wenn eines der anderen hin ist verschleißen neueingesetzte natürlich schneller.

Evtl. ist's besser ein mal richtig zu investieren als alles in Etappen zu machen.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

das am Getriebe hatte ich raus - es war nicht mechanisch beschädigt, ausgerissen o.ä..
Kann es trotzdem außer Funktion sein?
Das vorne recht gilt als unkaputtbar, ist schweineteuer und hat wenig Kilometer drauf.
Da würde erst mal die beiden anderen machen.

Gruß
Reiner

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164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Hallo Reiner,

anders als so Prüfen fällt auch schwer. Schwingunsprüfstand hat nun wirklich nicht jeder daheim.

Vorne rechts hatte ich aber auch schon zwei defekte. Bei einem hatte irgendein Vichzeug alles Gummi abgenagt - beim anderen hatte wohl einer versucht eine Mutter mit falscher Steigung aufzudrehen - blieb bei der Hälfte stecken und hat das Element abgedreht inkl. dem Stift zum Motorfuß.

Tausch die beiden andern - für rechts hinten wirst Du den Motor eh anheben müssen - und kontrolier die anderen.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

auch wenn ich Deinem letzten Satz nicht ganz folgen konnte :
Da ich das vordere rechte Lager selbst ersetzt habe und es relativ wenig km drauf hat, habe ich erstmal das hintere rechte und das getriebseitige Lager bestellt.

Im Vergleich zu dem bisher verbauten, wirkt das neue stabiler (Getriebe).
Das "große" Motorlager habe ich seinerzeit eingebaut, ohne daß ich den "Knochen" abgebaut habe
Dabei habe ich es vielleicht damals schon beschädigt.......

Morgen baue ich um und berichte dann.

Gruß
Reiner

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Das große hinten rechts scheint ein richtiges Verschleißteil zu sein

Gruß
Reiner

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Verstärkter Verschleiß liegt eigentlich nur dann vor wenn die anderen Gummis - hier vor allem die Drehmomentabstützung - nicht mit erneuert werden. Letztere ist im Regelfall deutlich häufiger verschlissen als die anderen Gummis unten. Wenn man das aber vernachlässigt, verschleissen die anderen Gummis auch stärker.
Natülich ist auch die Qualität der Teile nicht mehr so wie die früher war. Originalteile sind oft alter Lagerbestand und das was nachgerfertigt wird, ist nicht immer auf dem gleichen Qualitätsstandard wie einst...

Merke: Gummi altert auch wenn es nur gelagert wird.

Gruß

Chris

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