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 Betreff des Beitrags: Diagnose-Anschluss
BeitragVerfasst: Mi 2. Feb 2011, 14:59 
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Registriert: Mo 4. Mai 2009, 15:24
Beiträge: 26
Wohnort: 21435 Stelle
Hallo,

gibt es beim 164 eigentlich eine Möglichkeit das SG mittels Diganose-Software (ECU Scan) und evtl. einem ELM 327 Interface auszulesen?
Sprich, hat der 164 eine Art OBD Dose versteckt?


Grüße


Arne

_________________
'01 E270 CD27
'00 Astra Caravan
'93 164 QV 24V
'88 VW T3 Caravelle


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 Betreff des Beitrags: Re: Diagnose-Anschluss
BeitragVerfasst: Do 3. Feb 2011, 13:09 
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Registriert: Sa 29. Jan 2011, 03:09
Beiträge: 201
Wohnort: Mainaschaff
Moin,
der 164 vor Facelift hat im Beifahrerfußraum eien Dignosestecker für die Motronik (Fiat Stecker 3 polig).
Damit kann man Fehlerspeicher und ist Werte auslesen.
Ich hab nen BrainBee Tester, der kommt aus Italien......

mfg

Sven

_________________
164 3,0 V6 135 KW *EURO2*


Zuletzt geändert von Asmussen am So 6. Feb 2011, 00:10, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Diagnose-Anschluss
BeitragVerfasst: Do 3. Feb 2011, 13:27 
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Registriert: Fr 8. Jan 2010, 12:02
Beiträge: 149
Wohnort: Berlin
Der Nach-Facelift hat den Stecker auch.

Es gibt im Internet auch kostenlose Software dafür (KWP71/81). Man muss sich zwar bei so ner Yahoo Group registrieren, aber dafür steht einem dann der Download kostenfrei zur Verfügung. Ich hab es gemacht. Den Fehlerspeicher kann man auslesen, Ist-Werte gehen bei mir nicht, da die Verbindung immer abk.ckt. Woran, das liegt, weiß ich nicht. Es könnte der Rechner sein, die Kabel, die Software… wie auch immer. Fehler lesen und löschen geht zumindest.


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 Betreff des Beitrags: Re: Diagnose-Anschluss
BeitragVerfasst: Do 3. Feb 2011, 19:57 
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Registriert: Fr 24. Okt 2008, 13:28
Beiträge: 18
Hallo

Darf ich fragen welches Interface du nutzt?
Mit meinem KKL hab ich damals keine Verbindung herstellen können.
Gruß Thomas


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 Betreff des Beitrags: Re: Diagnose-Anschluss
BeitragVerfasst: Fr 4. Feb 2011, 12:37 
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Registriert: Fr 8. Jan 2010, 12:02
Beiträge: 149
Wohnort: Berlin
Hallo Thomas,

ich habe ein VAG KKL Interface und einen Adapter für den dreipoligen Diagnosestecker.

Ich vermute, dass die schlechte Verbindung zu den Ist-Werten mit dem KKL Interface zusammenhängt. Ich habe noch einen 916 Spider und dort das gleiche Problem mit den Ist-Werten bei FiatEcuScan. Auch bricht mir die Verbindung zu dem VW Beetle meiner Freundin immer zusammen.

Ich werde mir vielleicht mal ein anderes Kabel besorgen. Eventuell war deins auch irgendwie nicht ganz i.O. und deshalb hat das alles nicht funktioniert?!?

Gruß,
Andreas


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 Betreff des Beitrags: Re: Diagnose-Anschluss
BeitragVerfasst: Fr 4. Feb 2011, 17:48 
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Registriert: Fr 24. Okt 2008, 13:28
Beiträge: 18
munition hat geschrieben:
Eventuell war deins auch irgendwie nicht ganz i.O. und deshalb hat das alles nicht funktioniert?!?

Ja durchaus möglich.Naja Ausblinken klappt ja auch prima.
Gruß Thomas


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 Betreff des Beitrags: Re: Diagnose-Anschluss
BeitragVerfasst: Fr 4. Feb 2011, 19:15 
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Registriert: Fr 8. Jan 2010, 12:02
Beiträge: 149
Wohnort: Berlin
...wenn das Fahrzeug dazu in der Lage ist. ;) Mein 93er Super hat das noch nicht.


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 Betreff des Beitrags: Re: Diagnose-Anschluss
BeitragVerfasst: Fr 4. Feb 2011, 22:47 
Foreninventar
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Registriert: Mi 28. Mai 2008, 16:50
Beiträge: 1369
Wohnort: 30916 Kirchhorst
munition hat geschrieben:
...wenn das Fahrzeug dazu in der Lage ist. ;) Mein 93er Super hat das noch nicht.
Ach was - ist doch auch nach FL :roll:

_________________
defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super


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