Hallo miteinander!

Habe mit meinem TB (das nächste) blöde Problem..

Kurz geschildert: Bei Zündung kommt er gerade auf 600 U/min und geht meistens dann wieder aus. Die Drehzahl fällt auch bei wiederholtem Gasgeben wieder so tief ab. Heulenden Motors (also Drehzahl mit Pedal halten) kann ich dann aber losfahren. Wenn man anfangs schnell genug schaltet, gibt es im Fahrbetrieb selbst keine Unregelmässigkeiten ... ausser

Das ist jetzt Punkt zwei: Der Turbo reagiert nicht, in allen Gängen ob bei passender Drehzahl oder kickdown...

Hat das irgendwas mit der Luftzufuhr zu tun, gibts da irgendwelche verantwortlichen Regler, Relais, Sicherungen...

Ich weiß gar nicht wo ich ansetzen soll und bin für jeglichen Tip und Analysen dankbar

Gruß

Hallo Delta Julia,

zunächst einmal die üblichen Verdächtigen : Alle Schläuche und Rohrschellen im Bereich zwischen Lader und Zylinderköpfen.

Da der TB schon mit Luftmassenmesser arbeitet kommt es bei Undichtigkeiten zu einer Falschberechung der Spritmenge.

Gruß Thomas

Vielen Dank, ich bin gerade ein paar Tage ausserhalb (ohne Alfa ) , werde mich aber spätestens Samstag mal auf die suche machen und gebe dann Rückmeldung..

Gruß

Wie Thomas schon schreibt: Klingt nach Falsch-/ Nebenluft, defekter oder abgezogender Unterdruckschlauch -> hier vor allem vom Pierburgventil.

Gruß

Chris

_________________
www.alfa168.de - www.alfa164.de - www.alfa164-forum.de - www.alfa168.net

Alles klar.. Also das besagte Ventil ist doch das mit 4 Anschlüssen (oben/unten links/rechts) im Motorraum rechtsseitig des Turbo?

Gruß

Hallo Delta Julia,

JA.

Gruß Thomas

[...] Da waren die Schläuche fest, auch am Turbo selbst und sonst auch, hab überall gesucht. Stecker an der Drosselklappe ab, dann läuft er ja bei 2000 Umdrehungen, und er zischte vernehmlich.
Allzu menschlich blind fürs Offensichtliche: die Dichtung an einem Ansaugstutzen war abgerutscht - aber bei Alfas immer erstmal da gucken, wo man nicht rankommt

Auto läuft, Danke nochmal