Hallo,

habe letzte Woche einen 95er 164 V6 Turbo erworben.

Zustand ist soweit ok, bis auf ein paar elek. Sachen die nicht funktionieren, aber das ist ja quasi "normal".

Eine Frage hätte ich jedoch:
Beim vollen Durchtreten der Spritklappe (Gaspedal) wandert der Zeiger für den Ladedruck nur bis kurz vor die hälfte.
Auch beim ruckartigen vollgas geben (Overboost?!) wandert der Zeiger nur bis zur hälfte.
Desweiteren setzt der Turbo erst bei ca. 2800upm ein.
Ist das normal ? Welchen Bereich an Ladedruck stellt die Anzeige dar ?

Rein Subjektiv geht der V6 Turbo ein bisschen besser als ein 91er QV. Trotzdem verwirrt mich die Anzeige und das verhalten!

Desweiteren besitzt dieser 95er noch ein vor-Facelift interieur ?! Sollte der 164er 2 Jahre auf seine Erstzulassung gewartet haben ?

MFG

Auch Dir ein 'Hallo' - noch ein Turbo mehr

Glückwunsch!

Soweit ich weiß (ich habe aber einen Super - und der hat keine Ladedruckanzeige) geht im Overboost-Modus die Lampe an?

Das ist normal, irgendwo zwischen 2800-3000 setzt er ein.

Max. Ladedruck ist irgendwas zwischen 1,3-1,5bar ... je nach Overboost

Das würde ich mal vermuten. Oder er hat die ersten Jahre seines Lebens in Italien verbracht. Bei meinem allerdings stimmt der 'Lebenslauf' - aber der war auch die ersten sieben Jahre seines Lebens in Italien ...

Gruß,
Kay

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> My other vehicle is the 'Millenium Falcon' <

Ebenfalls Hallo Gib mir doch eben die FIN (evtl. per PN), ich sage Dir dann den Produktionsmonat.

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

hmm aber das mit dem produktionsdatum zeigt ePer glaub ich erst ab 1992 an oder so
-> ladedruck wäre dann 0,3 bar oder so, 1,3 bar wäre der absolutdruck also 0,3 bar überdruck...
aber warten wir auf chris der kennt sich mit den turbos besser aus

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AR Alfetta 2.0 '83
AR 33 1.7 '90
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AR 164 3.0 '92
AR 164 A FL '93
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AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

Nope, zum leuchten des lämpchen hab ichs noch nie gebracht! Und zart bin ich mit dem Gefährt auch nicht umgegangen...



Ok, eben ein Turbo der alten Schule. Schönes Gefühl den Bums zu spüren, ganz anders als beim QV der sehr dynamisch nach oben dreht.



Hmm bei dem was ich so gelesen habe, sollen normal 0,9 und im Overboost 1,1 anliegen ?

Hab heute nen uralten Zettel unterm Aschenbecher gefunden, mit eindeutig italienischen Inhalt. Na gut...

@ reiner164TS

FIN ?

@ Aldo

das kapier ich ni

grüße

fin = fahrgestellnummer...
ein benziner hat eigentlich nie mehr als 1 bar ladedruck... wenn man von 1,5 bar spricht dann ist das der absolutdruck (umgebungsdruck+ladedruck) entspricht dann einem ladedruck von 0,5 bar über atmosphäre...

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ok danke!

Heute hab ich das ganze Cockpit zerlegt, da einige funktionen nicht gingen oder nur teilweise.

Sitze ohne funktion, Fensterheber hinten ohne funktion und die Außenspiegel ohne funktion.
Nun funzt aber alles wieder

Es ist erstauntlich das es auch Murkser gibt die sich an solch ein Auto rantrauen. Bei einem 3er Golf würd ichs verstehen, aber ein 164 TB ?
Naja was solls...

Morgen gehts ans putzen! Vorallem unterm Mitteltunnel ist soviel Asche und Schmutz das es nicht mehr lustig ist.

Die Öldruckanzeige muss ich mir noch vornehmen, da diese gar nichts anzeigt.
Laut Werkstatthandbuch gibts leider nur 2 Punkte, ansonsten muss wohl ein neuer Tacho her. Passt eigentlich ein FL-Tacho Plug & Play da rein ?

mfg

Kabel vom Geber gegen Masse halten, dann sollte sich der Zeiger bewegen.
Ist die Kontrolllampe in Funktion?

Gruß
Reiner

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Bei der Öldruckanzeige ist es meist der Geber. Bei mir war es sogar nur der Stecker, der immer vom Geber abgegangen ist...

Du hast einen Tacho mit mechanischem Kilometerzähler? Dann paßt der Tacho mit der Digitalanzeige nicht so einfach rein.

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Kontrolllampe leuchtet ab und zu, nur die Öldruckanzeige bewegt sich kein Millimeter.
Wo liegt denn der Geber genau ? Laut Werkstatthandbuch direkt neben dem Ölmessstab. Fehlanzeige!



Hätt ich nicht gedacht, schade. Da keine Tachowelle vorhanden ist, war ich der Meinung es gäbe die Möglichkeit von Mechanisch auf Digital.

Gestern Abend habe ich mir mal die Kontrolleinheit angeschaut, mit der die Klima etc zu bedienen ist. Die hälfte der Lämpchen funktionieren nicht mehr.
Leider sind dies aber LED's. Hat jemand eine Idee wieviel Saft die LED's brauchen / bekommen ?

grüße