Langweiliges Thema, wenn mans schon in- und auswendig kennt, oder?

Nach langem Stand muckt nun der Anlasser.
Strom zieht er.
Kaum Klack zu hören bzw. nur ein ganz leises.
Hammerschlag ...

Irgendwann springt er dann an.

Magnetschalter? Kohlen? Kontakte?

Kann ich mir u.U. den Ausbau sparen, weil ich den nicht alleine hinkriegen würde?

Hallo Mikele.
Genau das Problem hatte ich letztes Jahr, leider sind die Beiträge mit Fotos mit dem
alten Forum verschütt gegangen.Ich hab gleich ein Austauschteil mit Garantie von
alfa-service.eu verbaut. Ausbau alleine ist ziemlich langwierig, da man doch einige
gemeine Ecken am 164er meistern muss. Schreib doch einfach von wo du kommst,
evtl könnte man das zu zweit in einem intensiven Schrauber-Wochenende lösen?

Gruß
Ronny

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Der wilde Osten...^^

Alfa 75 1.8 IE
Alfa 33 Imola Geschlachtet
Alfa 155 1.8 16V R.I.P. November 2009 Verkauft
Alfa 164 3.0 12V Verkauft
Alfa 166 2.4 JTD R.I.P. Januar 2012 Verkauft

Hi Ronny,
ich sitze in der Nähe von München. 30 km nördlich.
Habe "gehört", zum Anlasseraus-/einbau sei gewissermaßen der Ausbau des Motors nötig. Dafür fehlen mir die Mittel bzw. die Werkstattausstattung.
Aber ganz vielen Dank für Dein nettes Angebot.

Hallo Mikele

Naja, Motorausbau ist etwas übertrieben, ich beschreibe dir mal meinen Weg:

-> Auto auf zwei Auffahrrampen
-> Batterie abklemmen
-> Auspuff an den Krümmern abschrauben, sowie am Mittelschalldämpfer, das ganze absenken, zur Seite legen
-> Luftfilterkasten komplett abmontieren, sowie Ansaugschlauch und die zwei Öldampfschläuche (zur Seite legen)
-> Jetzt wirds knifflig, hinteren Krümmer abschrauben, geht mal von oben(deswegen Ansaugperipherie weg), mal von unten besser
-> Dabei kommen dir schon beide Hitzeschutzbleche des hinteren Krümmers entgegen
-> Anlasser elektrisch abschließen
-> Jetzt Anlasser demontieren, eine Schraube ist sehr schwierig zu erhaschen (sind insgesamt 3)
-> Anlasser rausfädeln, neuen einsetzen und alles wieder montieren

Das ganze ist weniger Schrauberarbeit als Gelenkkunst, da man immer hinten unten an der Maschine arbeitet, man hat die Lenkung, die Spritzwand und sonstiges Geraffel im Weg.
Ich hab zu Hause noch Fotos aufm Rechner, die kann ich mal reinstellen, bin am 21. Juli wieder daheim.
Falls du dich zur Selbsthilfe entscheidest und genügend Werkzeug da hast, sprich Großer und Kleiner Ratschensatz, Drehmomentschlüssel, Schraubendreher usw. und genügend Überdachter Platz vorhanden ist, kann ich auch bei dir vorbeikommen und dir helfen, da ich Ende August sowieso nach Regensburg muss.
Und von da ists mit dem 164er ja ein Katzensprung nach München.

Grüße aus Stetten am kalten Markt
Ronny

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Hi Ronny,

coole Beschreibung. Danke.
Sicher, Fotos wären interessant.

Nunja, das Teil steht inner Doppelgarage. Ist nicht angemeldet, von daher ist eh keine Eile geboten. 2 Kleine Rampen wäre da. Knarrensätze auch einigermaßen vollständig.

Habe vor nem Jahr leider mal verpennt, mir n kompletten *gleichen* 164-er fürn Fuffi (mit Getriebeschaden) bei ebay abzugreifen. Also leider kein Ersatzteillager am Start.
(Ist übrigens n Automatik, wenn das die Lage net ändert.)

Also, wenn Du da Spaß dran hast, bist Du hier willkommen. Zeitlich habe ich nie ein Problem, da ich von zu Hause aus arbeite.

Herzlich
Michael

Kleine Anmerkungen dazu von mir:


Geht natürlich auch mit Grube und/ oder Bühne.

Den Kat einfach festhängen - Draht oder Kabelbinder, dann muß nur das Hosenrohr ab.

Für Anlasser nicht unbedingt erforderlich. Es sei Du willst das Getriebe ausbauen...

Beim 24V geht es von oben und unten, Zylinder zwei und drei von oben - Zylinder eins nur von unten. Der 12V dagegen macht es etwas schwerer. Da geht es mit Kippverlänerungen und Gelenknüssen besser von unten.
Zwei Bleche?


Mit einer 1/4"-Ratsche und den oben schon erwähten Kippverlängerungen geht das hervoragend. Es sei denn der jenige der vorher den Anlasser einbaute, mußte da er sog. Meterinch-Werkzeug verwendete den Schraubenkopf mit Isolierband umwickeln.
Habe bei der letzten rund fünf Stunden gebraucht...

Gruß

Chris

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www.alfa168.de - www.alfa164.de - www.alfa164-forum.de - www.alfa168.net

Klingt auf jeden Fall machbar.
Danke Männer.

Hey Chris.

Ja, bei meinem 12V hatte ich ein kleines und ein großes Blech zwischen dem Krümmer und hinterer Zylinderbank.
Auspuff hab ich komplett abgenommen und zur Seite gelegt, da ich nur zwei Auffahrrampen zur Verfügung hatte.

Was meinst du, Mikele, wollen wir das mal zusammen in Angriff nehmen?

Gruß
Ronny

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Hi Ronny,

also wenn Du da echt Bock drauf hast, bist Du herzlich willkommen.
Muss noch soon Teil besorgen.
Was denkst Du: Direkt n neuen gebrauchten kaufen oder erst mal "sichten"?

lg
Michael

[quote="Mikele"]Hi Ronny,

also wenn Du da echt Bock drauf hast, bist Du herzlich willkommen.
Muss noch soon Teil besorgen.
Was denkst Du: Direkt n neuen gebrauchten kaufen oder erst mal "sichten"?

lg
Michael[/quote

Hallo wenn ihr einen Anlasser sucht , hätte 2 von meiner letzten Alfa Schlachtung
sind von einen 3 liter Baujahr 90

Gruß
Karl