Leistungslücke bei 2000 U/min

reiner164TS

Eben ein TS.
2/3 des Hubraums und 2/3 der Zylinderzahl eines "richtigen" 164.
Ich mag meinen trotzdem

Lukas

Ach so

Na ja ich habe bereits einen 166er 3 Liter gehabt, und der war natürlich ne ganze Ecke giftiger. Aber der 2 Liter hat trotzdem genug Power und ist vorallem genügsamer.

Liebe Grüße, Lukas.

Lukas

Hallo,

Leider ist das Problem stärker geworden, insbesondere bei dieser Kälte.

Inzwischen ruckelt er teilweise auf einer Länge von 500 Umdrehungen und das nicht zu knapp.

Dachte inzwischen mehr und mehr an LMM. Wollt den mal testweise abstecken, wo genau finde ich den ?

Gruß Lukas

reiner164TS

Zwischen LuFi-Kasten und Ansaugschlauch.
3-poliger Stecker.
Den findest Du schon

Gruß
Reiner

Lukas

Hallo rainer,

Gefunden aber dennoch Danke für deinen Tipp.

Stecker runter und ein paar Kilometer gefahren, das Übel war noch viel schlimmer. Unterwegs ist er mir fast ausgegangen, hat keinerlei Dampf mehr gehabt.
Muss wohl das Notprogramm losgegangen sein, sofern der 164er das hat.

reiner164TS

Hat er, sonst ginge nichts mehr.
Hast Du Dir schon mal die Schläuche intensiv angeschaut?
Beim 164 reicht oft das oberflächliche Schauen nicht, wie schon einige berichtet haben.

Hast Du noch Verteilerkappen oder ruhende Verteilung?

Gruß
Reiner

Lukas

Hallo rainer.

Code:

Hast Du noch Verteilerkappen oder ruhende Verteilung?

Da fragst du mich nun aber was .

Schläuche alle OK, Zündkabel ebenso und Kerzen schauen auch gut aus. Kam gerade erst aus der Inspektion.

Gruß Lukas

Metinelli

Das Problem hatte ich bei meinem 24V letztens auch. Ruckeln, keine Leistung etc.
Es hat sich Kondenswasser im Ansaugtrakt gebildet und die ganze Kacke war gefroren.

Die Maßname:
estrmal Heitzlüfter reinstellen zum auftauen ( wenn man keine Hezung hat :evil:

), alles ausbauen incl. LLM, reinigen und wieder zusammenpfriemeln.

Ergebnis:
er looft wieder :lol:

Schöne Weihnachtsgrüße
Metinelli 8-)

Leistungslücke bei 2000 U/min

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