Guten Tag,

Frage leitet sich ja bereits aus dem Titel ab.
Mein 164 2.0 TS hat bei 2000 U/min eine kleine Leistungslücke, wenn er kalt ist mehr als wenn er warm gelaufen ist.
Vorallem merkt man es wenn man runterschaltet und genau den Bereich erwischt. Dann ruckelts kurz und die Gasanahme wird verzögert.
Ist nichts dramatisches und der Beifahrer bekommts eigentlich nicht mal mit.

Ich dachte bereits an LMM, was würdet ihr sagen ?

Liebe Grüße und ein herzliches Dankeschön.
Lukas.

Und wenn ich sage, daß ist bei mir auch
Ist das denn neu aufgetreten?
Klassiker sind auch immer die Schläuche im Ansaugbereich.

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Ne das hat er schon ne ganze Weile.

Hast du das Problem wirklich auch ? Kein Bekannter fährt auch nen 164er und meldet selbiges.
Ist das ein ernstzunehmendes Problem oder kann man da beruhigt die Seele schlafen lassen ?

Liebe Grüße, Lukas.

Mich wundert, daß noch keiner über das Thema 2/3 lästert
Also ich würde es subjektiv bei mir auch so beschreiben.

Aber als Chris vor einigen Monaten mit meinem TS gefahren ist, meinte er, daß er für einen 2/3 "normal" läuft.

Gruß
Reiner

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164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Hier lästert doch niemand über das Thema 2/3 Vielleicht warten die 2/3 auf das fehlende Drittel

Aber wundern tuts mich schon nen bissl, ist doch kein Motorradmotor...

Ist das bei allen TS so? Der wäre nämlich aufgrund unserer Fahrweise auch ne Alternative.

Gruß
Arnd

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91´er 164 12V, im Dornröschenschlaf
97´er 164 12V Super
Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung

Na ja dann lassen wir das halt mal so. Gibt Schlimmeres.
Irgendeine Macke muss doch ein Alfa haben sonst ists doch keiner

Danke dir für deine Hilfe.

Der Drehmomentverlauf ist ja mit Ausnahme des 12V recht steil.
Bei einem 24V fällt das natürlich nicht so auf, da jammert man auf höchtem Niveau.
Bei Vergleich 12V und TS - z.B. wenn Du im 3. Gang bei 50 Gas gibst - ist das trotz des Drehzahlunterschieds unglaublich.
Ich habe es ja auch nicht geglaubt.
Wobei ich mit dem TS nicht untermotorisiert bin.

Wenn Du willst, kannst Du mal eine Probefahrt machen, wenn Du in meiner Nähe bist

Gruß
Reiner

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164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Gerade der Drehmomentverlauf des 12V ist es ja, der uns so begeistert. Ab 50-60 Km/h in den Fünften und man hat immer genug Leistung. Wenns mehr sein soll einfach runterschalten und ab geht die Post. Da wir aber eigentlich nie alle 180 Pferdchen aus dem Stall lassen, könnte man über nen TS nachdenken. Insbesondere weil die brauchbaren Kandidaten langsam rar werden.

Gruß
Arnd

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91´er 164 12V, im Dornröschenschlaf
97´er 164 12V Super
Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung

bin letztens das erste mal in meinem leben nen 2/3 164 gefahren
und ich sag dir, bleib beim v6...

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AR Alfetta 2.0 '83
AR 33 1.7 '90
AR 164 3.0 '90
AR 164 3.0 '92
AR 164 A FL '93
AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

Was ist denn ein 2/3 ?