Hallo Leute ,Hallo Chris

Hab ein Problem :
Mein 164 QV 24V knackt beim einlenken und das NUR Bergauf ( nur Beifahrererseite und das Geräusch kommt von der Bremszange )
Die Bremszangen wurden gecheckt und sind i.O ,Radlager auch
Das knacken tönt wie wenn man mit einem Hammer auf die Bremszangen schlagen würde!( Hab's ausprobiert und es tönt wirklich so )
Zu erwähnen ist dass ich aussser die Servo Pumpe und die Lenkung alle VA Teile ausgetauscht habe
Was könnte es noch sein ?
Besten dank

Gruss
Lui

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1 der Antriebswellen?

Wurden schon ausgetauscht

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Hallo Lui,

ein paar Vermutungen:
Ist der Rahmen der Bremse fest oder nicht?
Sind beim Schrauben an der Vorderachse alle Gewinde gereinigt und Muttern erneuert worden?
Ich hatte das mal bei nem 3er BMW; Stabis mit Drehminetschlüssel festgezogen trotzdem Klappern. Grund: Das Gewinden war so verrostet, daß das richtige Drehoment schon erreicht war, als die Mutter auf dem Rost festsaß. Mutter ab, Drahtbürste, Montagepaste, festziehen - Klappern weg

Noch zwei Fragen:
Ist das Geräusch nur beim Bremsen oder immer, wenn Du einlenkst?
Was heißt den "alle Teile" getauscht?
Auch Domlager usw.?

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Danke Reiner
Werde mich mal schlau machen....
Das Geräusch ist nur beim links/rechts einlenken Beifahrerseite
Alle Teile heisst Domlager,Achsenwellen,Radlager,Querlenker
Wie schon gesagt ausser die Servopumpe und die LENKUNG wurde alles ausgetauscht...

Gruss
Lui

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beobachte mal ob in dem moment wo das geräusch auftritt nicht die feder springt oder so!?

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AR Alfetta 2.0 '83
AR 33 1.7 '90
AR 164 3.0 '90
AR 164 3.0 '92
AR 164 A FL '93
AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

Ja hab ich auch beobachtet Aldo...aber das Geräusch,das Knacken ( TAC TAC immer 2 mal beim einlenken und beim hin und zückfahren / Beifahrerseite ) kommt von der Bremszange.Hab's 15 Minuten lang angehört und das aus 10 cm entfernung
Hab die Felgen abmontiert,alles gecheckt alles i.O oder hab nichts komisches entdeckt
Scheiss Spiel

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Ich kenne eigentlich keinen 164 der bei Volleinschlag nicht knackt.

Beim 168 habe ich z. B. alles getauscht was zu tauschen war. Trotzdem ging das metallische Knacken bei Volleinschlag nicht weg.
Meine Vermutung: Durch die extreme Bewegung des Federbeins im Domlager verpannt sich die gesamte Vorderachse und der Stabi ist die Ursache des Geräusches...

Gruß

Chris

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Danke Chris
Kann man wirklich nichts machen ?
Wollte eigentlich noch die LENKUNG austauschen ( dann hätte ich nämmlich alles ausgetauscht )

Gruss
Lui

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Wie gesagt, ich habe alles getauscht.

Zuerst dachte ich Domlager -> getauscht.. Keine Änderung.
Dann dachte ich Traggelenke -> Was stelle ich fest? Lenkung hat Spiel. OK Lenkung getauscht. Trotzdem Geräusche.
Drehlager der Federbeine und alles was so dazugehört, kam schon zusammen mit den Domlagern neu. Gleichzeitig noch neue Dämpfer und Federn verbaut.

Genackt hat es bis zum Schluß. Jetzt ist "die Karre" auf dem Weg in den Alfahimmel
Hoffe ich habe heute nach keine Albträume. Die letzen Teile habe ich - entgegen meiner eigentlichen Philosophie - recht brutal entfernt.

Gruß

Chris

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