Kennt Ihr sicher alle: "Rubbeln" bei Volleinschlag z.B. beim Wenden.
Abgesehen davon, dass Reifen an inneren Plastikverkleidungen anschlagen, rubbelts oder knackts halt.
Gewagter Tipp: Ich sag mal, Achswellen?

Brechen die Billig-Bremsscheiben schon?

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Steueranwalt in Hamburg und Zürich

1993 Alfa Spider 2.0 IE nero
1993 Alfa 164 S V6 24V blu genoa
1993 Alfa 164 S V6 24V CAE blu genoa
2000 Alfa Spider 3.0 V6 grigio eclisse
2001 Alfa 156 V6 24V blu vela

Ich habe das seit der Tieferlegung auch. Bei vollen Lenkeinschlag bei langsamer Fahrt.
Achswellen haben ja eigentlich ein sehr typisches Geräusch, daß man eigentlich deutlich erkennt.
Der Alfa-Meister sagte mir, daß das 1. häufig vorkommt und man 2. bei der Spureinstellung mit die Mittelwerte, sondern einen der beiden Grenzwerte wählen sollte.
Ich weiß aber nicht mehr, ob die Räder vorne zusammen- oder auseinander laufen sollen (ist jetzt sehr bildlich erklärt )

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

das ist das sogenannte "radieren der räder" bei volleinschlag. das rührt daher, dass der spurdifferenzwinkel bei volleinschlag nicht korrekt ist, spurdifferenzwinkel kurz angesprochen: das ist der unterschiedliche einschlagwinkel der vorderräder. das kurveninnere rad hat nen kleineren radius zu fahren also muss dementsprechend stärker eingeschlagen werden als das kurvenäußere. wenn das verhältnis nicht stimmt dann radieren die räder, weil das eine rad sogesehen zu viel bzw zu wenig eingeschlagen ist und somit über den asphalt geschoben wird in radialer richtung und nicht sauber abrollen kann... verstanden?

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AR Alfetta 2.0 '83
AR 33 1.7 '90
AR 164 3.0 '90
AR 164 3.0 '92
AR 164 A FL '93
AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

nixe verstande
Doch, im Prinzip ist es ja logisch, wie es entsteht.
Hast Du schon einmal etwas von der "Hilfe" mit dem Spureinstellen gehört und/oder ausprobiert?

Gruß
Reiner

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164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

*LOL* (hatte ich erst gar nicht gelesen)

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

ne, bis jetzt noch nicht. vielleicht kann chris dazu ja was sagen? da meine reifen schön ablaufen, meine lenkräder gerade stehen und mir das radieren nicht allzusehr auf die eier geht, hab ich bis jetzt noch keinen meiner 164er vermessen
das "problem" mit dem radieren haben aber alle 3, bzw alle 164er die ich bis jetzt gefahren bin hatten das, daher hab ichs auch als "normal" abgehakt beim 164er

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So ist es, je tiefergelegt um so schlimmer, kann ich allerdings nicht als problem bezeichnen da ich vieleicht 1% aller Km mit volleinschlag fahre

Aber das erwähnte Knacken deutet schon auf ein Problem mit der Antriebswelle hin, wenn es auch im Stand knackt ist eher die Lenkung.

...oder ne feder die springt, oder ein kaputtes drehlager, oder, oder, oder...

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Ist halt immer so ne Sache mit Ferndiagnosen (und knappen Infos)