Hallo,

ich möchte einen gut erhaltenen 164 Q4 (1994, 170.000 km) kaufen. Bei der Probefahrt stellte ich fest, dass die Warnlampe "Allrad" leuchtet (die Warnlampe ABS leuchtet nicht). Der derzeitige Besitzer kennt das Problem, weiß aber keine Ursache. Eine telefonische Anfrage in einer lokalen Alfa-Vertretung brachte auch keine Hinweise ("Wir haben zu wenig Erfahrung damit").

Wer kann mir sagen, mit welchen möglichen Ursachen ich rechnen muss? Wie kann man die Ursache rausfinden? Vielen Dank im Voraus von einem neuen 164-Fan.

Leuchtet die Lampe ständig?

Wenn ja, könnte es ein Sensor, Kabelverbindung usw. sein.
Wenn es nur ab und zu Leuchtet, kann es ein Massefehler sein.

Allenfalls hilft Dir das -> Link und Link 2 weiter.

Ihr dürft mich natürlich auch korrigieren, ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen

Gruss und bis die Tage

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Alfa Romeo 164 Super 24V '93
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Giulia Nuova '77 Baustellenfahrzeug
Alfa Romeo Giulietta Berlina TI '60- Restauration

Ursachen können vielen vorliegen. Für einen groben Check kann man "so" schauen -> siehe Beitrag von Worti, für eine erweiterte Diagnose geht nichts ohne Marelli (Alfa) Tester und die passenden Module.

Gruß

Chris

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Schau mal, ob bei Tritt auf die Bremse die Bremsleuchten angehen, wenn nicht ist der Bremslichtschalter am Bremspedal defekt, welcher über einen 2. Kontakt an die Allradsteuerung meldet ob das Bremspedal unbetätigt ist. Habe hier bei meinem aktuell ein Problem, daß die 12V-Zuleitung bei Stauwärme im Fussraum manchmal keine 12 V führt. Ebenso gibt es einen Kupplungspedalschalter, welches auch ein Signal an die Allradsteuerung gibt. D.h. bei betätigter Bremse oder Kupplung wird der Allrad entkoppelt.
Ist genügend Servoflüssigkeit im Flüssigkeitsbehälter vorne links im Motorraum?

Das wären erstmal mögliche einfache Ursachen zur Überprüfung. Wenn das nicht hilft, geht es schon tiefgreifender.

Olli

wie schon in einem anderen tread beschrieben ist bei meinem Q4 die allradtechnik ab kardan nach hinten ausgebaut. die allrad leuchte brennt nicht. naja dachte ich, ist halt die birne ausgebaut - dem ist aber nicht so. birne ist drin! k.a. warum die warnleuchte dann nicht brennt?
ich werd mal alles einbauen und dann weitersehen. ev ist ja eine sicherung oder ein relais abgesteckt?
ABS leuchte brennt, da ein ABS sensorkabel an der HA gebrochen ist.

die sensoren (lenkwinkel, ec) und die steuergeräte sind noch drin......es fehlt nur die hardware.

lg
deixi

Hallo Deixi,

soweit ich weiß sind die Ventile der Visko nicht überwacht.
Wenn jetzt als Olmenge, Öldruck, Lenkwinkel, Längs- und Querbeschleunigungssensor, ABS-Radsensoren durch das ABS, Brems- und Kupplungsschalter alle O.K. melden so meldet das System O.K.
Allerdings geht die Lampe bei "Zündung ein" auch kurz an und verlischt dann.
Wenn das nicht der Fall ist dann kann schon einer das Steuergerät oder eine Verbindung zur Lampe ausgesteckt haben.

Gruß Thomas

Hinten am Druckspeicher, gibt es 3 Steckverbindungen (Proportionalventil, Drucksensor und noch irgendwas). Fehlt eines der Kabel geht Allradkontrolleucht an, bei mir derzeit so, weil ich irgendwie den Hydraulikfluss ins freie eindämmen wollte.

Am Vadderdach werde ich eine Leitung austauschen, deren Dichtigkeit ich nicht Herr werde. Zum Einsatz kommt Bremseleitung mit entsprechenden Anschlüssen, ist der 200bar-Zulauf vom 2. Kreis der Servo. Evtl hats den 100bar Zulauf (Abzapfung an der Kühlschlange auch erwischt). Kann ich noch nicht beurtilen, da sichtbare Undichtigkeiten aus einem nicht mit Händen erreichbaren Bereich kommen.

@ Deixi: was hast du alles vom Allrad entfernt, abgeflanscht am vorderen Kegelradgetriebe, hast du Visco mit Diff ausgebaut, oder läuft das lose mit. Wenn ausgebaut, welche HA-Komponenten hast du eingebaut, vom 2WD 164er?

Gruß

Olli

@Q4 olli

ich hab gar nichts ausgebaut. ich behebe den schaden vom vorbestizer wieder. er hat die kardan und visco ausgebaut. und dann hat der idiot die halbachsen einfach abgeflext! dh kurze stummel rotieren beim fahren mit, somit hat es auch die ABS sensor kabel abgerissen.....
bei der servopumpe hat er die leitung für viscosteuerung mit einer schraube verschlossen. ich hoff die pumpe hat keinen schaden. die servolenkung läuft jedenfalls.

und weil ich gerade dabei war hab ich das getriebe getauscht, da das eingebaute am diff laut wie ein renngetriebe war. nun ist das "neue", alte drin und läuft zum glück sauber.

ich bau nun kardan, visco, halbachsen samt achsschenkel (ich trenn das zeug nicht) und entrostete ölleitungen wieder ein, lass es an den tester hängen und hoffe das das teil wieder läuft. - wenn nicht zünd ich ihn an!

hab das birnderl getauscht, nun brennt die allradleuchte dauerhaft - so wie es sich bei meinem z Zt gehört

falsch brennt nicht dauerhaft - nur kurz bei zündung an. morgen wird die letzte ölleitung angeschlossen und servoöl gefüllt. mal schaun ob sich was ändert.

lg
deixi