Hallo und guten Abend,

nach dem die Kupplung an meiner Rennsemmel immer noch nicht so arbeitet wie ich mir das wünsche, folgende Frage:

Da steht im übrigen keiner auf der Kupplung
Kommt man, wenn man die rot markierte Schraube den auf bekommt, in der Kupplungsglocke raus oder ist man schon im Getriebe?
Wenn Kupplungsglocke kann man dann das untere Ende der Kupplungswelle schmieren und womöglich auf den Eingriff der Welle im Auszugslager?

Gruß Thomas

So das Kupplungsproblem habe ich gelöst.

Tage lang hab ich versucht die Kupplung zu entlüften - war gesten schon fast am Ausrasten

Jetzt bin ich heut durch zufall mal in einem gesessen und das Padal steht in Ruhestellung viel weiter oben. Daheim gleich ausprobiert - Läst sich mit ordentlich Kraft gut nach oben ziehen und bleibt dort (mech Verformung des Kupplungspedals ) Jetzt kann man auch wieder richtig Kuppeln. Das System geht wieder.

Jezt habe ich den Wagen geschwind auf dem Parkplatz gewendet und jetzt das nächste Problem:

Der Rückwärzgang - ich hab es zuweilen das die Kupplung nicht richtig ging - schon schwer gehabt ihn einzulegen. Jetzt geht der Ganghebel zwar leicht in die Position aber der Rückwärzgang ist nicht drin. Alle anderen fünf Schaltstufen scheinen O.K.

Hat mir einer ein Übersichtsschema oder weiß gar wie man an die Zwischenwelle kommt ohne das Getriebe aus zu bauen?

Ich vermute vom vielen Drücken irgend ein Bolzen abgeschert.

Gruß Thomas