Welche Ventile bei Q4-/QV-Felgen

reiner164TS

Hallo,

dürfen die Q4-/QV-Speedline-Felgen nur mit Metallventilen bestückt werden und wenn ja, müssen die beim Reifenwechsel auch jedesmal getauscht werden?

Gruß
Reiner

werner

Hallo Reiner,

Metallventile dürfen nur verwendet werden, wenn in die Felge eine kleine Aussparung/Nut eingearbeitet ist. Sonst sind nur Gummiventile erlaubt und sicher. So sind alle meine Speedlines, vermutlich ist es bei den Q4/QV genauso.
Tauschen? Geschmackssache. Ich mach es vom Alter abhängig bzw, wenns unbekannt ist (dann ja wahrscheinlich sehr alt), tausche ich zur Sicherheit.

ciao a presto
Werner

Chris

Ob Metallventil oder Gummiventil, ist neben der Auflage zu den Felgen auch von der Höchsgeschwindigkeit abhängig.

Im Regelfall lautet die entsprechende Auflage dann:

"Bei Fahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 210 km/h (einschließlich Toleranz)sind nur Metallschraubventile zulässig."

Aber das sind je Bereiche in der sich ein 164 TS überwiegend nicht aufhält Besser gesagt äh geschrieben: sich bauartbedingt nicht aufhalten kann LOL. Wie das mit den geschobenen Transaxle-Alfas aussieht, entzieht sich meiner Kenntnis. Aber die schaffen das ja vielfach auch nur auf dem Tacho. ;-)

Gruß

Chris

reiner164TS

Es geht ja hier auch um die Q4-Felgen, die, wie der geneigte Leser weiß, gar nicht auf den TS passen :lol:

Außerden ist in meinen Papieren ein Vmax von 210 angegeben :geek:

Der 156 2.0 ist immerhin schon mit 216 angegeben.
Außerdem stellt sich ja nach wie vor die Frage, ob bei diesen Felgen die Auflage "Metallventile" besteht.
Schaden tun sie wohl nicht

Gruß
Reiner

Aldo

wie kommts dann, dass die 159er, egal welche motorisierung, gummiventile drin haben? :mrgreen:

dito 166...

werner

Chris hat geschrieben:

Ob Metallventil oder Gummiventil, ist neben der Auflage zu den Felgen auch von der Höchsgeschwindigkeit abhängig.

Im Regelfall lautet die entsprechende Auflage dann:

"Bei Fahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 210 km/h (einschließlich Toleranz)sind nur Metallschraubventile zulässig."

Aber das sind je Bereiche in der sich ein 164 TS überwiegend nicht aufhält Besser gesagt äh geschrieben: sich bauartbedingt nicht aufhalten kann LOL. Wie das mit den geschobenen Transaxle-Alfas aussieht, entzieht sich meiner Kenntnis. Aber die schaffen das ja vielfach auch nur auf dem Tacho. ;-)

meistens nur auf dem Tacho........aber zumindest in den Papieren sind sie manchmal schneller :roll:

. Und das ist ja eher maßgeblich für die Zulassung.
Dann hab ich Felgen mit einer illegal legalen Eintragung und Zulassung "Gummiventile" an einem Fahrzeug mit eingetragenem V-max 222..............

Das mit der Höchstgeschwindigkeit ist mir neu - ich kenne das nur bezogen auf die oben genannten Eigenschaften der Felgen.

ciao a presto
Werner

werner

reiner164TS hat geschrieben:

Schaden tun sie wohl nicht

Wenn die Felge keine Nut hat, bzw nicht für solche Ventile geeignet ist eben schon.

ciao a presto
Werner

Chris

Es gibt natürlich auch Felgen die sind nur für den Betrieb mit Gummiventilen vorgesehen. Bei den aktuellen Neufahrzeugen kommt sicher der Kostendruck dazu. Die Gummiventile sind nicht nur leichter herzustellen, auch der Einbau ist deutlich einfacher.

Dort wo Metallventile vorgesehen sind, gilt eigentlich immer die von mir genannte Auflage. Aber sicher wird (fast) kein TÜV-Prüfer das bemängeln. Es sei denn er ist sehr genau, es handelt sich um nicht serienmäßige Felgen und diese sollen gerade durch ihn eingetragen werden. Dann könnte es Probleme geben.

Gruß

Chris

Aldo

nachtrag: sogar der maserati eines bekannten (Spyder, 4,2 V8, 390PS) hat in den original BBS-Werksfelgen gummiventile! :shock:

werner

Chris hat geschrieben:

Dort wo Metallventile vorgesehen sind, gilt eigentlich immer die von mir genannte Auflage. Aber sicher wird (fast) kein TÜV-Prüfer das bemängeln. Es sei denn er ist sehr genau, es handelt sich um nicht serienmäßige Felgen und diese sollen gerade durch ihn eingetragen werden. Dann könnte es Probleme geben.

Ich hatte vor kurzem Gelegenheit gerade über dieses Thema mit einem TÜV-Prüfer zu sprechen.
Anlaß war, das ich meine überbewerteten Felgen in die Papiere eintragen lassen wollte. Problem war zum einen, das von Ronal kein Gutachten für den 162 existiert (nur 116).
Zum anderen sind für diese Felge keine Metallventile vorgesehen und laut Papieren

ist V-max 222.
Der Prüfer hat kontrolliert, ob die richtigen Ventile (also Gummi) verbaut sind und zuguterletzt die Felgen/Reifen dann eingetragen. Auf meine Frage, ob Metall nicht besser wäre, meinte er: "nicht bei diesen Felgen".

ciao a presto
Werner

Welche Ventile bei Q4-/QV-Felgen

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