Hallo Zusammen,

hat jemand vom 164 3l 12V und/oder vom 24V Zeichnungen eines Fächerkrümmers. Kann auch aus dem Motorsport sein. Bj. ab 1994 bis Ende. Vielleicht noch Zeichnungen von einer gesamten Auspuffanlage?.

Gruß
andir

Hallo Andir,

hab das mal beim einem 91er QV gesehen. Leider keine Bilder war nich mein Auto.
Gemacht wars wohl offensichtlich so:

Krümmer vom 24V die Flansche abgeschnitten das selbe bei den Gußkrümmern des 12V und dann verschweist - Ich hätte mir aber passende Anschlusstücke aus Edelstahl gelasert. Der Rest der Auspuffanlage dann wie 24V. Die Schweißnäte waren nicht sehr schön anzuschaun !

Gruß Thomas

Ich habe CAD-Zeichnungen von 12V-Flanschen für Fächerkrümmer - ähnlich CSC, aber für größeren Rohrdurchmesser.
Die Zesichnungen liegen mit DWG bzw. DXF Format vor.

Die Fächerkrümmer vom 24V für den 12V kompatibel zu machen, geht am einfachsten wenn man die Krümmer vom 166 2,0 V6 Turbo mit denen des 24 kombiniert. Der 166 TB hat ebenfalls Edelstahlkrümmer und es ist ein 12 Ventiler. Da bei den 24V-Krümmern der erste Bereich der Rohre passend zu den Kanälen und Flanschen oval ist, reicht es nicht einfach nur die Flansche zu ändern. Es müssen auch die Rohre in diesem Bereich geändert werden. Das wiederum läßt sich am einfachsten mit einer Kombination wie oben beschrieben realisieren. Oben passenden Flansch mit passendem Rohr - unten vernünftiger Fächerkrümmer.

Wenn Bedarf an den Zeichnungen besteht, einfach Bescheid geben.

Gruß

Chris

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O.K. ist es vielleicht auch möglich die Krümmer vom 916 12V zu nehmen?

Gruß
andir

Nein. Diese Krümmer haben - genauso wie der komplette Krümmer des 166 2,0 V6 Turbo - eine komplett andere Form. Soweit ich weiß sind die Krümmer beim 916 aus Guß. Da kann man dann, will man es richtig machen, nicht einmal die Flansche nehmen.
Edelstahlkrümmer beim 12V habe ich bisher nur beim 166 TB gesehen.

Gruß

Chris

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