Jepp so war es bei uns auch, 130% Regelung damit die Werkstatt ordentlich verdient. Aber 30.-€ Restwert.........

Passiert uns nicht wieder!

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91´er 164 12V, im Dornröschenschlaf
97´er 164 12V Super
Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung

naja, das beste an michaels 164 ist eh die NEUE hinterachstraverse, staunte nicht schlecht als ich das sah...

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AR Alfetta 2.0 '83
AR 33 1.7 '90
AR 164 3.0 '90
AR 164 3.0 '92
AR 164 A FL '93
AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

Und weiter??

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91´er 164 12V, im Dornröschenschlaf
97´er 164 12V Super
Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung

Aus schweizer Produktion?

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Moin,
auch wenns spät kommt,
Lambdasonde testen:
mit multimeter Spannung zwischen Lambdasonde (Regelsonde vor Kat) und Masse Prüfen, Soll ca. 01 V - 0,9 V oszillierend (ca. 15 mal die Minute), bei laufendem Motor LL oder besser ca. 1500 1/min.
Die weissen Kabel (2 Stück sind Sondenheizung (Ohmisch auf Durchgang messen). Das Signalkabel ist zu 70 % schwarz, sonst grau.
Die Sonde sollte bei 80`Km getauscht werden, weil die schwingungen und die ausschläge bei Alterung weniger)kleiner werden.
Der Luftfilter spielt erst bei sehr starker verschmutzung eine Rolle für die Abgaswerte, eher die Kerzen.

mfg

Sven

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164 3,0 V6 135 KW *EURO2*

Hallo,

das sollte dann aber ein analoges sein,mit einem digitalen
gehts eher besch...
Ich hab mir das hier dafür gebaut.
http://www.corradodriver.de/HTML/Elektr ... /index.htm
Gruß Thomas

Moin Thomas,
die Anleitung ist Klasse
Digital geht, Analog besser, Oszilloskop mit Lambda Testfunktion ist die Krönung.

mfg

Sven

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164 3,0 V6 135 KW *EURO2*