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Mittelarmlehne und Tempomat (V6 Super ab Baujahr 1996)
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Seite 3 von 3

Autor:  obenhaus [ Do 30. Sep 2010, 18:48 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Mittelarmlehne und Tempomat (V6 Super ab Baujahr 1996)

Jan hat geschrieben:
U.a. daher die Frage nach der Funktionsweise. Bei den neuern Alfas (z.B. 936 oder 937) ist die Verkabelung des Tempomats grundsätzlich vorhanden und man besorgt sich einfach den Hebel, eine passende Lenkradverkleidung und schon hat man nach Anschluss Tempomat.

Ist der Original-Tempomat beim 164 Super auch so plug-in-mäßig zu installieren?

Was die diskutierte Mittelarmlehne angeht: Wenn's Stoffsitze sind, liegt es wohl daran, dass Alfa in D nur den "T.Spark" angeboten hat, es aber in I sowohl "T.Spark" (also: base) als auch "T.Spark L" (also: medio) gab. Es ist zu vermuten, dass nur der "L" mit Mittelarmlehne ausgestattet war. Beim V6 war (mit Velour oder Leder) die Armlehne stets serienmäßig, während der Quadrifoglio-Chauffeur sich mit beiden Händen am Volant festzuhalten hat.

Autor:  Modellanhaenger [ Fr 1. Okt 2010, 19:41 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Mittelarmlehne und Tempomat (V6 Super ab Baujahr 1996)

Hallo,

hab was die Mittelarmlehnr vorne angeht folgendes beizusteuern:

Hab im Q4 - Sportsitze/Leder - die Mittelarmlehne von einem Super nachgerüstet. Die Sitzgestelle (ausser Recaro) sind offensichtlich alle gleich und die Bohrungen für das Armlehnenlager sind vorhanden. Also habe ich das Loch ins Leder geschnitten das Lager montiert und die Lehne aufgesteckt.

Das originale Temopmat-System (Cruise-Control) habe ich soweit vorbereitet gröstes Problem ist ist elektrische und mechanische Verbindung vom Aktuator im Motorraum zum Steuergerät und Gaspedal im Fahrgastraum. Die restlichen Komponenten lassen sich (beim normalen besser) noch ganz gut verbauen.

Gruß Thomas

P.S. Eine Velurarmlehne liegt daheim noch rum!

Autor:  obenhaus [ Sa 2. Okt 2010, 16:11 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Mittelarmlehne und Tempomat (V6 Super ab Baujahr 1996)

Modellanhaenger hat geschrieben:
Das originale Temopmat-System (Cruise-Control) habe ich soweit vorbereitet gröstes Problem ist ist elektrische und mechanische Verbindung vom Aktuator im Motorraum zum Steuergerät und Gaspedal im Fahrgastraum. Die restlichen Komponenten lassen sich (beim normalen besser) noch ganz gut verbauen.


Hallo Thomas,

das heißt also: Auch wenn beim Super die Lenkradabdeckung die Ausbuchtung für den Tempomatschalter aufweist fehlt dahinter die gesamte Technik?! Oder sind da einzelne Komponenten schon vorhanden? Was braucht es außer Aktuator und Bedienelement noch?

Autor:  Modellanhaenger [ Sa 2. Okt 2010, 17:23 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Mittelarmlehne und Tempomat (V6 Super ab Baujahr 1996)

Hallo Obenhaus,

es fehlt Dir dann noch der Druckspeicher, das Steuergerät und der Kabelsatz. Diverse kleine Schlauchstücke und Anschlußstellen die es meist so in Werkstätten gibt nicht eingerechnet.

Hab ich Deine Mail? Wenn ich in zwei Wochen wieder daheim bin kann ich Dir die Serviceanleitung Mailen.

Gruß Thomas

Autor:  obenhaus [ So 3. Okt 2010, 17:26 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Mittelarmlehne und Tempomat (V6 Super ab Baujahr 1996)

Sind diese Teile noch lieferbar? Oder sollte man lieber eine Nachrüstanlage, z. B. von WAECO in Betracht ziehen?

Autor:  obenhaus [ Mi 3. Jul 2013, 21:41 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Mittelarmlehne und Tempomat (V6 Super ab Baujahr 1996)

In der Schweiz lernt man ja eine Cruise Control enorm zu schätzen - sie rechnet sich, bei den Geldbussen für Geschwindigkeitsübertretungen ;-)

Neugierig habe ich mal geschaut, wo Alfa damals diese Cruise Control eingekauft hat. Der schicke Bedienhebel siehht ja aus, wie aus einem Chevy geklaut. Das scheint's zu sein:

Bild

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