Fensterheber vorn rechts tötet laufend Sicherungen

obenhaus

Hallo miteinander!

Bei meinem Super V6 EZ 1998 brennen die Sicherungen des Fensterhebers vorn rechts immer durch. Der Verkäufer meines Wagens erklärte hierzu schon, seine Werkstatt habe festgestellt, dass es nicht an einem defekten Motor liege, er aber wegen des Verkaufes (vor knapp einem Jahr) dem nicht weiter nachgehen wolle. Das es nicht am Motor liegt hat sich bestätigt. Die übrigen elektrischen Verbarucher in der Tür (Spiegel, Einstiegsleuchte etc.) funktionieren einwandfrei. Die Sicherungs haut es, wenn, dann nur zu Beginn der Abwärtsbewegung durch. Ist die Scheibe einmal unten, ging's ohne Probleme jeweils wieder hoch.

Nun ist es so, dass bei den weinigen Bestätigungen, die zwischenzeitlich mal problemlos möglich sind, mechanische Geräusche hörbar sind, teils als würde ein Gestänge schwer arbeiten, teils so als würde eine Folie zusammengeschoben. Nun habe ich gestern die Türverkleidung losgenommen, um zu sehen, dass die Türfolie (die dünne graue im Türkasten) nicht so richtig gut gespannt aussieht, ja etwas verknittert, aber sie war an allen Seiten befestigt und erkennbar nicht beschädigt. Leider konnte ich nicht wie erhofft die Mechanik der Fensterheberbestätigung sehen, um eine etwaige Schwergängigkeit zu prüfen.

Kann eine unzureichend gespannte Türfolie bereits den Widerstand so erhöhen, dass es die Sicherung des Fensterhebers erhöht? Oder kann hier eine schwergängige Mechanik ursächlich sein?

Danke Euch für hilfreiche Hinweise.

Nils

Worti

Vieleicht ist es auch der Führungsgummi der Scheibe, der sich verschoben hat.
Eventuell mal mit der hand der Führung nachfahren um zu kontrollieren wenn man es nicht sieht.

Plastik könnte es sein, eventuell diesen mal etwas spannen und dann den Fensterheber betätigen.

Gruss Worti

obenhaus

Hallo Worti,

vielen Dank für die prompte Antwort. Welches Teil meinst Du mit "Führungsgummi"? Ist es das Gummi an der Unterkante der Scheibe, also außen, oder ein innerhalb der Tür verbautes Teil?

Metinelli

obenhaus hat geschrieben:

Welches Teil meinst Du mit "Führungsgummi"?

Er meint den Gummi in der Führungsschiene, in der die Scheibe auf und ab läuft. Wenn die nicht richtig sitzt, wird die Scheibe so abgebremst, das es sein kann, das die Sicherung durchbrennt.

Dieses knackende Geräusch hab ich bei meinen 164ern auch. Hab schon alles zerlegt, bring's aber nicht weg.
Beim runterlassen knackt's, kurz hoch und dann geht's ohne Geräusch ganz auf. Komisch - sehr komisch :shock:

Grüße
Metinelli 8-)

obenhaus

Hallo Metinelli,

so wie ich mir das gerade vorstelle, müsste die Führungsschiene (eine je Seite, also vorn und hinten) doch im Türkasten ganz am Rande / in den Ecken verlaufen, da wo man eigentlich nichts sieht und kaum hinpacken kann?

Das kanckende Geräusch, dass auch Dein 164er von sich gibt hängt demnach nicht zwingend mit dem Problem zusammen, sondern ist evtl. eine eigene Erscheinung?

Danke auch Dir,
Nils

Worti

richtig, da wo die Fenster zu ende sind.

Bei der hinteren Türe hast Du die Führungsschiene bis oben an den Türrahmen. Auf der einen Seite führt sie das Fenster, auf der anderen Seite ist das Dreiecksfenster angemacht.

Kann Dir sonst heute Abend mal ein Bild reinstellen, habe gerade ein Zerlegtes Schlachtobjekt zur hand.

Gruss Rolf