Kotflügel bei Super-Modellen geschraubt?

Jan

Moin,
folgende Frage: Sind die beiden vorderen Kotflügel bei den Super-Modellen >1996 geschraubt und damit leicht auswechselbar oder sind diese verschweißt? Gegenstand der Frage: Alfa 164 Super V6 24V, EZ 1997 (der mit den eloxierten Leisten)

Gruß
Jan

reiner164TS

Hallo Jan,

m.E. nur geschraubt.

Dateianhang:

jan97.png [ 11.21 KiB | 5118-mal betrachtet ]

Gruß
Reiner

PS: Beule im linken Kotflügel :?:

Chris

Die vorderen Kotflügel sind bei allen 164ern geschraubt. Im oberen Bereich noch mit Karosseriedichtungsmasse verklebt. Das wars aber auch schon...

Gruß

Chris

Jan

Also wie beim 33. Schrauben und Dichtmasse. Vielen Dank für die schnellen Antworten. Dann dürfte der Austausch ebenso leicht vonstatten gehen, wie bei der Schepperkiste?! Oder gibt es etwas Ungewöhnliches zu beachten?

reiner164TS hat geschrieben:

PS: Beule im linken Kotflügel :?:

Beule im linken Kotflügel :!:

Gruß
Jan

Worti

Eigentlich nicht.
2 Schrauben beim Türanschlag (versau Dir nicht den Lack)

eine unter dem Scheinwerfer
Stossstange die beim Kotflügel eingefädelt ist.

Kann Dir sonst heute Abend noch ein Bild Einstellen, habe gerade einen unten.. Fahrerseite

Falls das Horn defekt ist gleich mitwechseln, mehr platz haste selten :lol:

Jan

Worti hat geschrieben:

Kann Dir sonst heute Abend noch ein Bild Einstellen, habe gerade einen unten.. Fahrerseite

Wenn's keine Umstände macht, wäre ich dafür dankbar. So wie ich aber sehe, verhält es sich mit dem 164 ebenso, wie mit den anderen Alfas, die ich diesbezüglich kenne und da machte das Demontieren der Kotflügel eigentlich nie Probleme.

Gruß
Jan

Worti

So.. nach meinen errinnerungen sind ausser die oben Sichtbaren hier.
Gruss

Chris

Worti hat geschrieben:

So.. nach meinen errinnerungen sind ausser die oben Sichtbaren hier.
Gruss

So ist es.

Für die beiden vorderen Schrauben ist es sinnvoll vorher die Stoßstange abzunehmen.
Die Radhausschalen müssen sowieso vorher ausgebaut werden. Da ist es kein Problem die beiden mittleren zu entdecken.
Für die hinteren muß die Tür geöffnet werden. Die untere geht mit der 10er 1/4" Nuß und einer langen Verlängerung durch die Tür - die obere muß mit einem flachen Schlüssel (ich bevorzuge einen Ringratschenschlüssel) gedreht werden.

Gruß

Chris

Jan

Wunderbar! Ich danke euch für die Hilfe.

Nun muss ich mich noch mit dem jetzigen Besitzer einigen und dann könnte es glatt sein, dass ich in absehbarer Zeit glattweg 'nen 164 habe. Suche j auch erst zehn Jahre nach was Passendem... :mrgreen:

Gruß
Jan

Kotflügel bei Super-Modellen geschraubt?

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