www.alfa 168.de - www.alfa164.de - alfa 168.net - www.alfa164-forum.de :: Thema anzeigen

So....

Nach langem hin und her und überlegen ist aus der Idee nun das Auto entstanden. Nachdem mir lange der Gedanke eines 3 Liter Turbos im Kopf rumgegeistert ist konnte ich mich jedoch trotzdem nie dazu durchringen. Ich sah einfach zu viele Probleme bei dem Ganzen. Nicht etwa bei der Durchführung sondern ob das ganze auch überhaupt einmal fahrbar sein würde. Als Basis für einen 3 Liter kann ich mir nur einen Q4 vorstellen denn ich bin der Meinung das der Serien Antriebsstrang des Frontler´s damit überfordert wäre. Evtl. Q2 Diff nachrüsten - aber die wachsen ja schliesslich auch nicht auf Bäumen.
Also nahm ich einen 2.5 aus dem 155er. Die Verdichtung wurde durch Tausch der Kurbelwelle auf 8,4:1 reduziert. Ebenso verwendete ich die Nocken vom 2.0 V6 Turbo was eine Änderung der Nockenwellenräder mit sich zog - ich wollte schliesslich auch den Riemen des Facelift Models verwenden.
Weiters wurde der Orig. Kabelbaum umgebaut um die 6er Zündspule vom 155 verwenden zu können. Dass Motorsteuergerät wurde dazu angepasst und läuft jetzt im Wasted Spark. Lader habe ich den vorigen übernommen TD05 16 Big der auch hier genug Druck bringt. Lediglich die Einspritzdüsen wurden auch gegen grössere 4Strahl Düsen mit 32 lbs Durchsatz getauscht.
Viel Arbeit hat mir das anpassen der Kühlwasserführung bereitet da beim 155er ja alles Kupplungseitig liegt.

Bild

Die letzten 2 Tage habe ich die Kennfelder eingefahren und die Megasquirt auf das neue AlfaHerz abgestimmt. Zum Fahreindruck kann ich fogendes sagen. Wer den 2 Liter Turbo kennt bemängelt oftmals zurecht die Müdigkeit im unteren Drehzahbereich wo auch kein Ladedruck anliegt. Durch meine höhere Grundverdichtung und 0,4 Liter mehr Hubraum gibt es das nicht mehr. Die Kraftentfaltung oben hinaus mit Zwangsbeatmung ist "sehr beeindruckend"

Wenn sichs noch ausgeht gibts diese Jahr noch ein Leistungsdiagramm (interessiert mich ja selber...) wobei er sicherlich nicht bei der Max. Leistung eingehängt wird sondern ich schätze zwischen 300 und 350 PS was bei vernünftigem Gebrauch auch eine normale Lebensdauer mit sich bringen sollte.

Gruss Gerald

Autor:	Aldo [ Di 1. Sep 2009, 21:45 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Alfa 164 2.5 V6 Turbo
der fehler ist mir auch mal unterlaufen, als ich ersatzteile nach FIN bestellt hab für nen kunden, als das auto dann da war, die ernüchterung... die nebenaggregate waren ganz anders angeordnet... seitdem pass ich da immer auf und weiß dass da im eper ein fehler vorliegt, so wie in älteren eper versionen die federteller re und li vertauscht waren (weiß jetzt nicht mehr ob beim 164 oder 33...) wenn man rechts laut eper bestellte kam links... und umgekehrt

Autor:	blasi01 [ So 6. Sep 2009, 23:21 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Alfa 164 2.5 V6 Turbo
einfach nur "WOW" alle achtung

Autor:	alfagtv28l [ Mo 27. Jun 2011, 15:10 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Alfa 164 2.5 V6 Turbo
transaxel hat geschrieben: So.... Nach langem hin und her und überlegen ist aus der Idee nun das Auto entstanden. Nachdem mir lange der Gedanke eines 3 Liter Turbos im Kopf rumgegeistert ist konnte ich mich jedoch trotzdem nie dazu durchringen. Ich sah einfach zu viele Probleme bei dem Ganzen. Nicht etwa bei der Durchführung sondern ob das ganze auch überhaupt einmal fahrbar sein würde. Als Basis für einen 3 Liter kann ich mir nur einen Q4 vorstellen denn ich bin der Meinung das der Serien Antriebsstrang des Frontler´s damit überfordert wäre. Evtl. Q2 Diff nachrüsten - aber die wachsen ja schliesslich auch nicht auf Bäumen. Also nahm ich einen 2.5 aus dem 155er. Die Verdichtung wurde durch Tausch der Kurbelwelle auf 8,4:1 reduziert. Ebenso verwendete ich die Nocken vom 2.0 V6 Turbo was eine Änderung der Nockenwellenräder mit sich zog - ich wollte schliesslich auch den Riemen des Facelift Models verwenden. Weiters wurde der Orig. Kabelbaum umgebaut um die 6er Zündspule vom 155 verwenden zu können. Dass Motorsteuergerät wurde dazu angepasst und läuft jetzt im Wasted Spark. Lader habe ich den vorigen übernommen TD05 16 Big der auch hier genug Druck bringt. Lediglich die Einspritzdüsen wurden auch gegen grössere 4Strahl Düsen mit 32 lbs Durchsatz getauscht. Viel Arbeit hat mir das anpassen der Kühlwasserführung bereitet da beim 155er ja alles Kupplungseitig liegt. Die letzten 2 Tage habe ich die Kennfelder eingefahren und die Megasquirt auf das neue AlfaHerz abgestimmt. Zum Fahreindruck kann ich fogendes sagen. Wer den 2 Liter Turbo kennt bemängelt oftmals zurecht die Müdigkeit im unteren Drehzahbereich wo auch kein Ladedruck anliegt. Durch meine höhere Grundverdichtung und 0,4 Liter mehr Hubraum gibt es das nicht mehr. Die Kraftentfaltung oben hinaus mit Zwangsbeatmung ist "sehr beeindruckend" Wenn sichs noch ausgeht gibts diese Jahr noch ein Leistungsdiagramm (interessiert mich ja selber...) wobei er sicherlich nicht bei der Max. Leistung eingehängt wird sondern ich schätze zwischen 300 und 350 PS was bei vernünftigem Gebrauch auch eine normale Lebensdauer mit sich bringen sollte. Gruss Gerald Hallo super projekt!! Frage hast Du die Kurbelwelle vom 2.0v6 eingebaut, und mit welche pleuel? Danke dir schonmal. filippo

Autor:	Chris [ Mo 27. Jun 2011, 20:09 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Alfa 164 2.5 V6 Turbo
Es handelt sich bei dem Motor um einen 2,5 Liter V6 aus einem 155. Hat Gerald aber weiter oben so geschrieben. Gruß Chris

Autor:	alfagtv28l [ Mo 27. Jun 2011, 20:39 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Alfa 164 2.5 V6 Turbo
Er hat aber erwähnt das um die Verdichtung zu reduzieren die kurbelwelle ausgetauscht hat, beziehter sich auf die 2,5 welle oder auf die 2,0 welle? .....hab im netz gelesen das um ordentlich leistung raus zu holen aus den motor, das man es kombinieren kann ein 3.0v6 motor mit der 2,5 kwelle , dann erreicht man eine verdichtung von 7,7:1 und auch 2,8 L aber dann ordentlich aufladen. Hast hierzu schon erfahrungen gemacht? Oder kann beim 2.0v6 die k-welle vom 2,5 montieren? haut es hin? Gruß Filippo

www.alfa 168.de - www.alfa164.de - alfa 168.net - www.alfa164-forum.de https://alfa164-forum.de/

Alfa 164 2.5 V6 Turbo https://alfa164-forum.de/viewtopic.php?f=42&t=753	Seite 2 von 3

Autor:	alfagtv28l [ Di 28. Jun 2011, 10:01 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Alfa 164 2.5 V6 Turbo
Super, danke Dir für den Anhang. Gruß Filippo

Autor:	transaxel [ Di 23. Aug 2011, 11:39 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Alfa 164 2.5 V6 Turbo
Hallo in die Runde! Nach langer Alfa-Pause meinerseits (ein Alfa75 eines Freundes kam dazwischen den es aufzubauen galt) habe ich mir nach Verkauf des 2.5 Turbo wieder einen Alfa 164 Turbo an Land gezogen. An diesem Auto sollen jetzt sämtliche Erfahrungen die beim vorigen Umbau gesammelt wurden vereint werden. Geplant ist das Ganze wohl über ein Jahr - oder länger, je nach Lust, Laune und (wie soll es anders sein) Geld. Basis: Alfa 164 V6 Turbo Umgebaut wird auf 2.5 V6 24V (Ex 156)Turbo, TD05 18 Lader, Q2 Diff in Verbindung mit 6 Gang Getriebe aus 166. Natürlich mit Megasquirt und Wasser LLK. Brauche einen sehr grossen Wasserkühler da der vorige Turbomotor bei flotter Fahrweise schon leichte thermische Probleme bekam. Den Weg des KW-tauschens werde ich hier nicht gehen können, da die neuen 24Ventiler einen anderen Ölpumpenantrieb haben (Kette). Somit werde ich die Kolben modifizieren/oder tauschen. Angestrebt ist eine 9:1 Verdichtung und somit max. Aufladung um die 1 Bar. Da bleibt im unteren Bereich die Saugerperformance zu 90% erhalten. Problem beim 6-Gang umbau stellt nur der Tachogeber dar. Sollte aber anscheinend durch herstellen einer Bohrung im hinteren Diff-Deckel und leichter Modifikation des Nylon-Antriebsrades(auf dem Diff) zu lösen sein. Werde hier von Zeit zu Zeit Bilder einstellen und den Fortschritt einwenig dokumentieren. Achja, sollte jemand Krümmer eines Alfa 166 2.0 V6 Turbo haben bitte mir zu sagen - bin auf der Suche nach denen da diese aus Chromstahl sind und nicht aus Guss. Gruss Gerald

Autor:	ALFAHEIDA [ Di 23. Aug 2011, 12:10 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Alfa 164 2.5 V6 Turbo
Nice project, why do you use the gears from the 166 and not the 6-speed from the 156? Keep us posted. Regards, Erwin

Autor:	transaxel [ Di 23. Aug 2011, 16:22 ]
Betreff des Beitrags:	Re: Alfa 164 2.5 V6 Turbo
ALFAHEIDA hat geschrieben: Nice project, why do you use the gears from the 166 and not the 6-speed from the 156? Keep us posted. That´s easy, because i´ve some transmissions from 166 here in stock. If i´m not wrong some guys in Holland have done the 6-speed swap to their 164´s ?! Do you know, how they solved the issue with the speedometer? Ps: ohhh, i see you HAVE a 6speed 164 Regards Gerald

Seite 2 von 3	Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/