jep und NUR dafür... mit richtigem lufi hat er paar PS mehr hab ich das gefühl... war so ne samstag-nachmittag-bastelaktion nur mal zum testen... und dabei ists dann geblieben...

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AR Alfetta 2.0 '83
AR 33 1.7 '90
AR 164 3.0 '90
AR 164 3.0 '92
AR 164 A FL '93
AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

Stimmt......
Weil er dann kalt ansaugt aus dem Kotflügel

Das ist auch so ein Super-Thema für ne Stammtischdiskussion

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Der wilde Osten...^^

Alfa 75 1.8 IE
Alfa 33 Imola Geschlachtet
Alfa 155 1.8 16V R.I.P. November 2009 Verkauft
Alfa 164 3.0 12V Verkauft
Alfa 166 2.4 JTD R.I.P. Januar 2012 Verkauft

Nur drei bar Öldruck bei 6.000 Touren

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

reicht doch bevor ich den öldruckgeber gewechselt hab hat das instrument da nur 2.5 bar angezeigt und im leerlauf bei heißem motor 0bar... mit dem neuen geber 1bar im leerlauf und 3 bar bei höheren drehzahlen...

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AR 164 Super V6 '94
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AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

.... und ich mache mir Gedanken, wenn ich mit Anhänger mit 90 über die BAB fahre (~ 2.880/min.) und "nur" 3 bar habe

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Hallo Aldo,
der Tacho läuft leicht vor. Und 100 Grad Wassertemperatur!? Ist das nicht etwas hoch?
War das v/max oder ging noch mehr?
Ach ja - Du bekommst die erste gelbe Karte.

Schöne Grüsse
Waldek

hehe
wie gesagt hatte den tacho schonmal auf 255 aber das war mit anderer bereifung (205/55R16 und jetzt hab ich 215/45R17) und mit originallufi, aber da stand dann auch der drehzahlmesser voll im roten bereich... weiß nicht wies jetzt war, konnte mich da nicht auch noch drauf konzentrieren bei 245 hatte schon genug damit zu tun das foto zu machen und dabei das auto auf der linken spur zu halten

ne das war nach >10km vollgas und weit über 5500 umdrehungen... unter normalen umständen bleibt die temp immer bei um die 90 grad meistens ein wenig drunter... wasserpumpe ist vor 10000km mit dem zahnriemen neu gekommen, kühler ist auch noch gut... von da her...

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leider verwackelt, aber bei dem tempo und mit dem handy...
ist (wie man sieht) der automatik...

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Ganz klar, der Tacho geht vor. Oder - aber eher unwahrscheinlich - der Drehzahlmesser geht nach.

Ich habe jetzt die Übersetzungen nicht zur Hand, sonst könnte ich Dir ziemlich exakt vorrechnen wieviel der Motor bei ~250 drehen müßte bzw. wei schnell das Auto bei ~6.000 U/min ist.

Habe noch mal eben die HD dursucht und kann doch rechnen:
Einige Beispiele die ich ich jetzt nicht zuordne...
Bei Drezahl von ~6.000 U/min kommst Du mit 3,353:1 auf rund 223 km/h.
Bei 3,2942:1 sind es schon 227 km/h.
Hast Du aber 3,111:1 (das längste für den Benziner) sind es dann 240 km/h (hier wären es überschlagen bei 6.500 U/min runde 260 km/h)

Gerechnet ist alles mit den von Dir genannten 215/45 17 und der üblichen Übersetzung von 0,916 im V. Gang.

Gruß

Chris

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Immer noch nicht getankt Aldo ?

Edit:
Echt geil dass Ihr in DE auf der Autobahn noch anständig fahren könnt
Bei uns im Käse und Schokoladenland werden wir als Raser abgestämpelt wenn wir schon mit
140 Km/h auf der Autobahn fahren....
Scheissland,scheiss Grünen und scheiss Politiker

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