Hallo,

nachdem ich immmer noch nicht weiss wo der Sicherungskasten sitzt (siehe mein letztes Thema) möchte ich mal anfragen was es mit einem Komplettausfall der Instrumenteneinheit so auf sich hat.

Ohne Funktion sind Tacho, Drehzahlmesser, Öldruck, Tankanzeige, Wassertemperatur, also alles und natürlich auch die Klimaeinheit (Alle Schalter ohne Funktion). Die Beleuchtung der Instrumenteneinheit funktioniert.

Wo könnte der Fehler liegen? Ich tippe auf Sicherung oder Masse!?

Evtl. ist dieser Hinweis wichtig: Kurz bevor alles ausgefallen ist, ist die Tachonadel ab ca. Tempo 40-50 sehr lebhaft herumgehüpft.

Für einen Tipp wäre ich dankbar

Hm, Kombiinstrument (Tacho usw.) und Klimakonsole sind 2 verschiedene paar Schuhe. Sind bei mir nämlich unabhängig voneinander kaputtgegangen

Für das Kombiinstrument zuständige Sicherungen und Leitungen können Dir die Gurus hier sicher aus dem Handgelenk nennen, auch kann man das Ding im Ganzen ausbauen und testen; bei mir war es aber nicht zu retten, ich brauchte ein gebrauchtes neues vom Schrotter.

Hab einfach einen Tag Geduld mit dem Forum, die Leute sind nicht den ganzen Tag online

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164 Super 3.0 12V EZ 1998

Hallo 164,

scheib auch Du mir Doch eine Mail mit Bj und Fahrzeugtyp an info ät modellanhaenger dot de dann kann ich Dir evtl. gleich die passenden Schaltpläne als PDF schicken - Den Abschnitt Fahrzeugsicherungen aus einem Handbuch kann ich sicher auch noch scannen.
Vielleicht bring ich das auch gleich im Workshop an - braucht mann doch immer mal schnell.

Gruß Thomas

Thema fast erledigt. War lediglich die Sicherung, eine 10er! Hatte jetzt nur eine 15er zur Hand - Dürfte ja nichts ausmachen?

Aber warum flackert/hüpft meine Tachonadel?

Da die Verkabelung nach der Sicherung nur für den angegebnen Strom gemacht wurde: schon Also zügig wieder auf den angegebenen Wert zurücktauschen

Im Stand oder beim Fahren?
Beim Fahren: Könnte Verkabelung oder im schlimmsten Fall der Tachogeber sein.
Im Stand: Unterspannung und Störungen von nicht sauber schaltenden Relais! Sollte man dann aber hören!

Gruß Thomas

P.S. Die Pläne gehen dann aber dennoch raus.

Beim Fahren! Die Verkabelung hinter dem Kombiinstrument habe ich heute komplett mit Kontakspray behandelt, leider wirkungslos. Vermutklich dann der Tachogeber?!

Danke auch nochmals für der den Hinweis