Hallo,

ich wollte gerade den 156er wieder in Betrieb nehmen und mußte feststellen daß die Batterie mausetot war
5,2 V, das war selbst dem neuen Ladegerät zu wenig.
A.T.U. hat die Batterie zwar umgetauscht, allerdings muß es ja einen Grund haben, warum die Batterie im Sommer nach 2 Monaten so abgekackt ist.
Wobei ich ja zuvor noch 2.500 km im Urlaub gefahren bin, sie also randvoll sein mußte.

Woran kann es liegen

Und: Wie kann ich die Leistungsaufnahme des Fahrzeugs im Ruhezustand messen
Pluspol abklemmen und ein Multimeter dazwischen hängen scheint mir zu riskant.....

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Grund 1: Dein Wagen zieht irgendwoher Strom, Masseverbindung.
Grund 2: Die Batterie war nicht von bester Qualität

Wie man die Batterie messen kann weiss ich allerdings nicht. Normalerweise hängt man das Multimeter zwischen Plus und Minus um den Strom zu Messen.
Ob dabei aber was schiefgehen kann weiss ich nicht.

Gruss Worti

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Alfa Romeo 164 Super 24V '93
Alfa Romeo 164 QV 24V '93
Alfa Romeo 164 Super 24V '95 RIP
Alfa Romeo 164 Q4 24V '94 RIP
Giulia Nuova '77 Baustellenfahrzeug
Alfa Romeo Giulietta Berlina TI '60- Restauration

Hallo,



Dabei wird garantiert was schiefgehen, bei so einen hohen Strom wird jedes noch so gute Multi abrauchen.
Dafür gibts speziele Strommesszangen (nicht gerade billig), diese berechnen den Strom.
Die "günstigeren" kann man an ziemlich jedes Multi anschliessen die teureren haben ein eigenes Display.

In der Regel kann man sagen das ein Alternator der 14 Volt und vieleicht etwas drüber Spannung bringt auch genug Strom liefert, also kann man das beim 164er gut per Kombiinstrument überschauen, ist natürlich nicht 100%ig aber sicher ein anhaltspunkt wenn bei eingeschalteten verbrauchern Licht, Scheibenwischer usw. die Spannung unter 12 bis 13 Volt absackt.

Gruss Sergio

Bei 5,2V hat deine Batterie bestimmt einen Zellenschluss, hervorgerufen durch mindere Qualität, Sulfatisierung aufgrund längerer Standzeit.

Olli