Herzlich willkommen,

bin über meine bessere Hälfte an die Karren geraten...und unsterblich verliebt.

Selbst ein V.A.G. Meister hat uns bestätigt, dass es keine bessere Maschine als den 3,0 V6 12v gibt.

Gruß
Arnd

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91´er 164 12V, im Dornröschenschlaf
97´er 164 12V Super
Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung

doch! den 3.0 V6 24V...

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AR Alfetta 2.0 '83
AR 33 1.7 '90
AR 164 3.0 '90
AR 164 3.0 '92
AR 164 A FL '93
AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

Der war anderer Meinung..........

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91´er 164 12V, im Dornröschenschlaf
97´er 164 12V Super
Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung

kennt der den 24V?! also meiner meinung nach ist der 24V das i tüpfelchen, ich würd den 24V dem 12V immer vorziehen...

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AR Alfetta 2.0 '83
AR 33 1.7 '90
AR 164 3.0 '90
AR 164 3.0 '92
AR 164 A FL '93
AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

Der Meister meines Alfa-Händlers hat mir aber auch stark zum 12V geraten

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

und die begründung?! versteh ich nicht...

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AR Alfetta 2.0 '83
AR 33 1.7 '90
AR 164 3.0 '90
AR 164 3.0 '92
AR 164 A FL '93
AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

Knapp gesagt:
Bessere Alltagstauglichkeit, mehr Drehmoment untenrum, leichter zu warten, niederigeres Drehzahlniveau, geringerer Verbrauch.

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Negau!!! Für die paar PS mehr (die man eh kaum ausnutzen kann), brauch ich die zusätzliche Technik nicht.

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91´er 164 12V, im Dornröschenschlaf
97´er 164 12V Super
Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung

das kann nur einer sagen der den 24V nicht kennt...
mehr drehmoment untenrum? das meint man nur, weil obenrum nix mehr kommt... der 24V ist untenrum genau so schnell, legt nur ab 4000 nochmal ne richtige schippe drauf, ich hab mir das auch immer eingeredet (meinen 12V schöngeredet) aber ich bin inzwischen schon genug 12V und 24V gefahren und hab mich selbst vom 24V überzeugt
wie gesagt ich würde JEDERZEIT nen 24V dem 12V vorziehen...
und das mit dem verbrauch ist auch nicht so, das mag dem einen oder anderen so vorkommen, weil der 12V nicht so gierig nach drehzahl ist, aber bei mir braucht der 24V auch nicht mehr als der 12V... und den 24V kann man, wenn man will, genau so sparsam fahren, aber es ist halt schwieriger, weil der 24V immer dazu verleitet doch mal was mehr gas zu geben und was höher zu drehen
also das ist meine persönlich erfahrung! und ich denke ich darf mir so ne aussage erlauben weil ich selbst vier 164 V6 12V in meinem fuhrpark hab
hier noch was zum thema verbrauch des 12V... wenn man ihn denn artgerecht bewegt
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/240234.html
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/274930.html

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AR Alfetta 2.0 '83
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AR 164 A FL '93
AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

Also 179-184 PS reichen mir!!!!!!!!!!!

Die Karren gehen echt gut und ich brauch nicht mehr power. Nix gegen nen 4 Ventiler, aber Alfa hätte die Kiste ungedrosselt rausbringen sollen....

Gruß
aus Eschwege

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