Also meine größte Weihnachtsüberraschung kam am 26. 12. 10.
Sie / er heißt Nico und ich alter Sack bin jetzt Opa
Da wird der Opa im Sommer ab und zu mal mit der Duc die 600 Km hochheitzen müssen

Jetzt wird's ärgerlich.
Pünktlich zum Jahresende schießt mir beim 164er die Hauptlagerdichtung durch. Das Öl drückt volles Rohr nach außen, so das das Auto von Vorne bis Hinten mit Öl eingesaut ist.
Das wird ne Größere Sache und wenn die Kiste schon mal zerlegt ist, wird gleich Großreinemachen gemacht.
Kupplung, wenn nötig, Zahnriemen mit Wapu und allem was dazu gehört, Getriebeausgangswelle abdichten und alles was flüssig ist wechseln.

Ich hab mit dem Gedanken gespielt mir einen 166er zu kaufen, aber ich kann mich mit dem rundgelutschten und weichgespülten nicht so richtig anfreunden

So und jetzt kommt's ganz dick.
Da die Reperatur länger dauert, hat sich der Opa für die Zwischenzeit ein richtiges Opaauto von einem Opa gekauft

Renault 21, Bj. 94, aus erster Hand, 107000 Km auf der Uhr, Scheckheftgepflegt, Euro 2, Fließhecklimousine,Tüv neu,
für € 600.-

Ich wede meinen Fahrstiel an die Gegebenheiten anpassen, 60 auf der Landstraße, 80 auf der Autobahn und 100 in der Ortschaft

Wenn ich ihn zu Hause hab, stell ich mal ein Bildchen ein, in der Hoffnung das ich nicht aus'm Forum flieg

Grüße und ein gutes neues Jahr wünsch Euch
Metinelli

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164 24V
166 3.0 24v
Spider 2000
Spider 916 2.0 TS
156 JTS Sportwagon
Guzzi 1000 SP / Ducati ST4

Glückwunsch zu Enkel und Renault

Und frag mal den Ronny, warum er seinen 166 abgibt ........

Viele Grüße
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Renault 21

Schähm dich (nicht )

Hauptsache Du kommst von a nach b und wirst nicht nass.

Glückwunsch zu dem Enkelkind!!!!!!!

Könnte mir auch bald passieren.

Die Alfas sind halt mehr als ein Auto; und der 166´er ist halt kein Alfa (auch wenn er zugegebenermaßen schick ist).

Gruß
Arnd

P.S. Meine erste Mühle war ein R 14...

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91´er 164 12V, im Dornröschenschlaf
97´er 164 12V Super
Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung

Alles gute zum OPA.

Geht bei dem R21 wenigstens die Heizung? Alte Renaultkrankheit das die nicht nicht gehen... Weil die wirst Du in Deinem Zustand - als OPA - und in der vorherschenden Jahrezeit sicher brauchen...

Aber mal im Ernst, gabs nichts anderes? Ich habe ja auch noch einen Seat Inca und eine Polo Harlekin. Wenn der Alfa nicht läuft, dann laufen die... Gut der Polo wird die nächsten Tage gehen - steht zur Zeit auf Ebay - aber den Seat möchte ich nicht missen. Allerdings weniger vom tollen Fahren her (mit 60 PS kann man(n) eben nicht viel reissen) als von der Ladkapazität her. Und die ist ungeschlagen: Hinterachse vom GTV6? Einfach hinten reinschmeissen. Motor vom 164? Einfach hinten rein. Gleiches mit drei oder vier Radsätzen, einem Diplomat V8-Motor usw.

Gruß

Chris

P.S. Früher fuhren wir R4 - zuletzt auch mit Motor aus dem R5 Alpine, mein Vater fuhr zwischendurch mal einen R6 und ich habe mal mit einer Alpine A110 geliebäugelt.

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www.alfa168.de - www.alfa164.de - www.alfa164-forum.de - www.alfa168.net

Auch wenn ich jetzt mit den Traditionen breche, über den A 110 geht kaum was....

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91´er 164 12V, im Dornröschenschlaf
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Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung

das musste aber nun erläutern... wenn der 166 kein alfa ist dann ist der 164 auch keiner...

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AR Alfetta 2.0 '83
AR 33 1.7 '90
AR 164 3.0 '90
AR 164 3.0 '92
AR 164 A FL '93
AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

Mir ging es auch eher um die Reparaturhäufigkeit, die Ronny dazu veranlaßt, vom 166 Abstand zu nehmen.
Und wenn ich das im Blinkerforum lese, ist er wohl kein negativer Ausreißer (also sein 166er ).

Zumindest beim 2.0 ist aber beim 164 ein Alfa-Motor drin und beim 166 einer von FIAT

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

son 2/3 166/164 ist ja auch nichtmals n vollwertiger 164/166 also wie soll er dann ein vollwertiger alfa sein?
was hat der ronny denn? also ich hab mit dem 166 nur gute erfahrungen gemacht, finde nicht dass die übermäßig anfällig sind... die 156er sind da eigentlich häufiger in der werkstatt... querlenker, hinterachse, das ist alles beim 166 robuster als beim 156...

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Der 164ér ist laut "alfa164.de" die letzte Selbstentwicklung, bevor Alfa von Fiat übernommen wurde. Der V6 12v ist ein aufgemachter V6 2,5 aus der Alfetta GTV6. Also nen echter Alfa, odr

Auch wenn er mit Saab und Lancia zusammen entwickelt wurde.

Guten Rutsch
Arnd

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91´er 164 12V, im Dornröschenschlaf
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Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung

wie du schon sagst der 164 ist mit fiat und saab zusammen entwickelt worden...
ist also auch schon ein fiat wenn man so will... und die V6 24V sind auch nur ne weiterentwicklung der alten V6 12V... also ist der 166 genauso viel oder wenig alfa wie der 164, denn der 166 ist ne weiterentwicklung des 164ers

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AR 164 Super V6 '94
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AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03