Wertermittlung TS und 12V

munition

Das für 1.500€ nicht alles glänzen kann, ist klar.

Die wenigen Kilometer und der zumindest auf den Fotos klasse Zustand der Karroserie und Innenausstattung macht den kleinen Vierzylinder trotzdem sehr interessant. Da sind m.M.n. die wichtigsten Kriterien für einen Wertzuwachs erfüllt. Neue Vetildeckeldichtung, ein paar Fahrwerksteile neu, Bremsschläuche, neue Reifen und neue Flüssigkeiten - und schon hat meinen 164er, der garantiert an Wert gewinnt.

Die anderen beiden sind einfach nur zum Fahren da. Bei dem Preis und den Kilometern ist mir Leder oder Airbag (hat mein 164 auch nicht) egal. Und da der Wüstenfarbene aus Neapel kommt, kann man von wenig bis kaum Rost ausgehen. Vielleicht ist auch noch in einer versteckten Ecke das ein oder andere Mafia-Souvenir zufinden...

Aldo

für mich wäre beim 164 jeder 2 liter motor ausschlusskriterium, ich mag weder den TS noch den V6 TB im 164 haben... in den 164 gehört der 3.0 V6. 12V oder 24V sei mal dahin gestellt, 24V ist meiner meinung nach auf jeden fall geiler, aber der 12V hat auch seinen reiz

ALFAHEIDA

Aldo hat geschrieben:

für mich wäre beim 164 jeder 2 liter motor ausschlusskriterium, ich mag weder den TS noch den V6 TB im 164 haben... in den 164 gehört der 3.0 V6. 12V oder 24V sei mal dahin gestellt, 24V ist meiner meinung nach auf jeden fall geiler, aber der 12V hat auch seinen reiz

Well spoken!

I have both the 12 and the 24v and both have their own quality's. I love them!

munition

So verschieden sind die Geschmäcker

Ich habe eine leichte Abneigung gegen den 3l 12V - nichts Halbes und nichts Ganzes, Kipphebel, Stößelstange, 170PS ...

Nur einen Twin Spark zu fahren, wäre mir auch zu wenig. Aber ich mag gute Vierzylinder und der Doppelnocker mit Steuerkette ist ein solcher. Der klingt kernig, ist drehfreudig und robust. Sowas könnte ich mir gut als Zweit- oder Drittwagen vorstellen.

Aldo

na der 2.0 V6 TB ist aber ja auch ein 12V... und genauso aufgebaut wie der 3.0 12V... und der V6 hat je nach baujahr 179 bis 185PS und als QV sogar 200... und zwischen TS und V6 liegen welten, also ich bin letztens auch nochmal nen 164 2.0 TS gefahren, ist ein toller motor, da hast du vollkommen recht, aber halt nicht für den 164, find ich... dem 75 oder 155 steht der schon viel besser

ganz klar erste wahl für mich wäre der 24V

Chris

Eigentlich hieß das Thema doch Wertermittlung TS und 12V und nicht welcher Motor ist wo besser... Also Bitte! Danke.

Gruß

Chris

Aldo

jo das war doch jetzt geklärt oder? 4000 für den V6 und 2/3 davon für den TS? :lol:

Chris

Wie bereits geschrieben:

Chris hat geschrieben:

Die von Dir genannten 2K€ für den TS und 4K€ für den V6 halte ich für gute Autos (technisch und optisch) schon für gerechtfertigt und realistisch, sind meines Erachtens im Augenblick schon eher oberes Ende der Fahnenstange...

Dem ist eigentlich nicht hinzuzufügen.

Gruß

Chris

P.S. Hast DU eigentlich an einem Samstag abend nichts besseres zu tun? ;-)

obenhaus

munition hat geschrieben:

... Vielleicht ist auch noch in einer versteckten Ecke das ein oder andere Mafia-Souvenir zufinden...

'nen Passagier mit Betonschuhen? :lol:

V6 12V ist an sich alltagsgerechter, 24V fühlt sich schärfer an. Den gab'sa aber eh erst beim Super. Von der Wertentwicklung her sind die frühen Modelle sicher zu trennen von den FL/Super, allein schon weil die in 6 Jahren ins H-Kennzeichen laufen. Auch, weil die Ur-Modelle bis 1990 selten geworden sind. Da kann ich mir auch einen T.Spark als begehrenswert vorstellen.

Ohne den T.Spark je gefahren zu sein, denke ich, dass der den frühen, leichten (1200kg leer lt. Werksangabe) 164 einen leichtfüßigen Charakter verpassen mag, während er im eher ernsthaften Super (mit 1400 kg leer) schon etwas mager wirken mag?

TEUR 2 für Super TS erscheinen in der Regel deutlich zu hoch. (Dafür bekommt man ja 2 x V6 inkl. Zoll, Flug- und Fahrtkosten in CH

, Bspe. s. unten). Seit kurzem bietet ein Händler einen weißen 94er TS mit 62tkm an. Der war monatelang in Norditalien im Angebot und zuletzt bis auf TEUR 1 runter (hab schon überlegt...). Nun preist er ihn für TEUR 4,6 an, mal sehen wie lange...

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/alfa-romeo-164-30-v6/w/an658437246/
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/alfa-romeo-164-30/w/an659519288/

Für die TEUR 4,6 kann man ja beinahe den hier kaufen:
http://exchange.goo-net.com/usedcars/spread/700040215320080715001.html

obenhaus

munition hat geschrieben:

Zum eigentlichen Thema: Momentan bin ich für ein paar Wochen in Italien und habe die Autobörsen durchstöbert. Da werden einige 164 mit < 130.000km für um die 1.500€ angeboten.

Du guckst aber auch in der Occasions-Apotheke ... nimm das - in Venetien:

http://www.kijiji.it/annunci/auto/treviso-annunci-vazzola/alfa-164-v6-turbo-220-cv/20464015

Wenn dann doch Frankreich bevorzugt wird:
http://www.leboncoin.fr/voitures/244229297.htm?ca=7_s

Wertermittlung TS und 12V

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