Hallo,

wer kennt eine günstige Einkaufsquelle für unser geliebtes Castrol 10W60

Ich zahle zur Zeit bei Abnahme von 10 Litern im delticom-Shop pro Liter 8,44 € (versandkostenfrei).
Weiß vielleicht noch jemand etwas günstigeres?

Zu einem 60 Liter-Faß (7,53 €/Liter) habe ich mich trotz 3 (4) Autos noch nicht durchringen können

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Hi,

also ich gehe immer noch nach der API-S... Klassifizierung.
Mittlerweile ist "an" da bei API-SG oder auch -SJ gelandet für gutes Öl.
Das Castrol 10-60 - vollsynthetisch ?? - ist für 8,44 sicherlich n guter Kurs.
Ich kauf mein Öl oft in der Metro. Die ham halt auch mal Fässer da.

Alfa sagt für meinen 24V EZ 3.96 10W40 an.
Das dürfte auch drinne sein.
Umstieg auf Vollsynthetisches ist ja nicht empfehlenswert sein, he?
Ergo bliebe ich beim 10/40 teilsysthetisch.
Und wenns die API-SL Klasse innner Metro gibt, kostet n 5-Liter Kanister Zwanni. Selbstabholung - versteht sich.

Ich mag nicht die schönen Namen wie Castrol, Mobil usw. teuer bezahlen. Und wenn bei nem Castrol-Öl das gleiche draufsteht wie bei nem No-Name bzw. Unbekannt-Name, nehm ich das Preiswerte.
Ich hatte mal die Ehre, in Duisburg in einer Raffinerie zu arbeiten. Klasse, wie da einfach die Dosen ausgetauscht wurden. Mal wars ne teure Marke und mal i-eine unbekannte. Definitiv das selbe Zeugs drinne. Bei Birkel Nudeln wars mal genauso. Naja, diese Geschichten sind über 30 Jahre her.

In meinem alten Hirn hat sich jedenfalls der fakt eingegraben, dass die Höhe des Buchstabens nach API-S... der tatsächliche Qualitätsmaßstab ist. Mittlerweile ist man bei *L* gelandet, als API-SL.

Mal eine ernsthafte Frage:
Habt ihr zu viel Geld?

Wozu kippt ihr da so eine teure Plörre rein?? Der einzige, der Nutzen davon hat ist Herr Castrol. 164-er Motoren, egal welche, sind konstruktiv asbach uralt (20+ Jahre) und können damit nichts anfangen. Gut, das Zeugs hält höhere Temperaturen aus - aber fahrt ihr ständig mit dem Messer zwischen den Zähnen? Wohl kaum.
Ich kippe grundsätzlich 15W-40 in alles was Alfa heisst, habe noch nie Probleme gehabt und es ist mir noch nie ein Motor verreckt obwohl die Verschleiss- und Alltagswagen ständig in irgendeinem Gang am Begrenzer wimmeln. Warmfahren!? Mache ich immer: 1,5km bis zur BAB.

Schöne Grüsse
Waldek

PS: Das Billig-Öl von heute ist das 10W-60 der 80iger Jahre

@Waldek:

meinst Du mit "Ihr" auch mich?
Wenn ich n 4-er fürn Liter 10/40 abdrücke, hälst Du das für zuviel?

Ich halte 1,5 km Warmfahren bis zur Bahn eher fürn Tick zu wenig.
Sollte man sich da nicht eher am Öldruck orientieren?

LG
Michael

Oh shit, ich habe zu schnell überflogen. Nein, war nur aufs Apothekenöl bezogen...
4€ pro Liter ist... teuer!? Ich meine, 10W hätte je 5L irgendwas um die 15€ gekostet. Hausmarke vom Teilehöker.
Und wegen dem Warmfahren:
Der wird doch warm. Die Heizung pustet lauwarme Luft und Öldruck zeigt er auch an
Ich wohne in Scheiss-Hamburg (oh, wie ich Hamburg hasse - zum Glück liest meine Frau das nicht!) und hier kann man eh' nie dauerhaft schnell fahren. Auf der A23 heisst es dann max. 140 - und das sind knapp 3500 U/min, also nix. Bis zum verhassten Scheiss-Elbtunnel sinds dann nochmal über 10km und danach kann man halbwegs Gas geben.

Schöne Grüsse
Waldek

Anderswo würde jetzt geschrieben: "Oh, ein neuer Ölthread..."

Vorneweg: Castrol RS 10W60 ist (nicht nur) meiner Meinung eines der besten Öl die es gibt. Wer wer ich viele Motoren öffnet, wird den Unterschied zwischen einem Motor der ein gutes Öl bekommen hat und einem der "nur" mit (billigem) Mineralöl gefahren wurde sicher kennen...

Viel günstiger als der Preis von Delticom geht sicher nicht. Zumindest nicht für Normalsterbliche. Als Rennfahrer sieht es da etwas anders aus...

Gruß

Chris

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Nur nützt auch das weltbeste Öl niemandem wenn der Motor trocken läuft, ein Kolben durchbrennt oder sonstwas passiert... es wird auch bei den Motoren mit guten
Ölen Gründe geben, wieso sie geöffnet wurden. Neugierde war es sich nicht
Und: Weiss der Teufel, was der Vorbesitzer reingefüllt hat.

Schöne Grüsse
Waldek

zahnriemenwechsel, ventilspiel einstellen... 2 gründe warum son motor geöffnet wird

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AR Alfetta 2.0 '83
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AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

ich versteh die sparwut nicht... ich find wer am öl spart, der spart am falschen ende...
leute wenn ihr mal den wechselintervall 10000 nehmt (ist bei gutem öl ja nichtmal zwingend, kann man ja auch 15-20000 drin lassen...) dann rechnet mal aus bei (fürs rechnen optimierten) 10 liter/100km und 1.50/liter jagt ihr für sage und schreibe 1500,- sprit durch die brennräume... kommt es da noch auf 10, 20, 30 oder gar 50 euro mehr oder weniger fürs öl an?! wohl kaum...

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Hm, ich glaub, ich bewege mich in der Mitte.

1,50 / Liter tu ich nich rein. Das ist - wie heißt das noch gleich - Zweitraffinat oder so?

10/60 Vollsynth will ich net. Wenners immer schon hatte, dann täte ichs rein.
Wenn nicht, kommt 10/40 Halbsynth. rein. Bin auch kein Rennfahrer.

Ich such mal in i-einem Gurubuch nach der Quelle von wegen API-S"_".



@Waldek:

Heizung warme Luft = Kühlwassertemperatur. Motor braucht länger, um warm zu sein.
Öldruck sollte auf den Stand von "warm" gefallen sein.
Aber wem sag ich das, und den Schlauberger will und kann ich allemal net spielen.

lg
Michael